Общие сведения

Рулевой привод включает тяги, соединяющие рулевой механизм с кулаками передних колес.

С каждой стороны рулевого механизма есть резьбовое отверстие для крепления тяги. Внешние концы тяг защищены чехлами рулевого механизма, которые предотвращают проникновение в рулевой механизм загрязнений и влаги.

Наружные концы тяг имеют резьбу для крепления наконечников тяг. Наконечники тяг наворачиваются на тяги и фиксируются контргайками, которые исключают случайное перемещение. Резьб а на рулевой тяге позволяет регулировать положение наконечника рулевой тяги, что бы задать правильный угол схождения каждого переднего колеса.

Наконечник рулевой тяги имеет кованый корпус и резьбовое отверстие для крепления к тяге. На наконечнике рулевой тяги установлен неремонтопригодный конический шаровой шарнир, расположенный в коническом отверстии кулака переднего колеса и крепящийся самоконтрящейся гайкой. Шаровой шарнир имеет внутренний шестигранник, с помощью которого шарнир удерживается в неподвижном состоянии, когда самоконтрящаяся гайка затянута.

Спецификации моментов затяжки

* Необходимо использовать новые гайки