Замок рулевой колонки имеет литой корпус, внутри которого находится механизм блокировки. Узел в сборе герметизирован крышкой, которая крепится цилиндрическими штифтами, вставленными в глухие отверстия. Замок рулевой колонки неремонтопригоден, и его следует заменять как единый узел. Замок имеет блокирующий болт, который перемещается вверх и вниз на кулачке. Кулачок является частью вала, который проходит через замок и приводится в движение поворотом ключа зажигания в замке зажигания.

Замок рулевой колонки крепится к рулевой колонке двумя срезными болтами. При установке замка на рулевую колонку болты затягиваются с заданным моментом, при котором их головки срезаются. Это усложняет демонтаж замка рулевой колонки.

ВНИМАНИЕ: Перед снятием замка зажигания и/или цилиндра замка убедитесь, что замок находится в положении I. При демонтаже замка с рулевой колонки следите за тем, чтобы вал не повернулся. Если вал поворачивается при нахождении ключа вне положения 0, плунжер с пружиной могут выйти из блокировочного болта, что приведет к неправильной работе замка рулевой колонки. Если плунжер расположен неправильно в блокировочном болте, замок непригоден к эксплуатации и должен быть отбракован.

Цилиндр замка зажигания находится с правой стороны замка рулевой колонки. Замок посажен в отверстие и зафиксирован на месте. Для снятия и установки цилиндра следует вставить в него ключ зажигания и повернуть ключ в положение I. Для снятия цилиндра с замка рулевой колонки следует вставить подходящий штырь в отверстие разблокировки, чтобы нажать на плунжер блокировки на цилиндре замка. Затем цилиндр можно извлечь из замка с помощью ключа.

Замок зажигания установлен с левой стороны замка рулевой колонки. Замок зажигания посажен в отверстие и удерживается двумя пластмассовыми зажимами, расположенными в пазах замка рулевой колонки. Для снятия замка зажигания следует убедиться, что ключ находится в цилиндре замка и установлен в положение I, а затем прижать два пластмассовых фиксатора и снять замок зажигания с замка рулевой колонки. Перед заменой цилиндра замка убедитесь, что замок находится в положении I (новый замок поставляется установленным в положение 0), и также что приводные лапки на валу замка совмещены с метками на корпусе замка рулевой колонки. Нажмите и посадите замок зажигания в замок рулевой колонки, следя за тем, чтобы он полностью вошел в зацепление с лапками привода, и пластмассовые зажимы полностью сели в пазы.