Кулак колеса изготавливается методом отливки с последующей обработкой и находится между шаровыми шарнирами верхнего и нижнего рычагов управления. Кулак имеет четыре проходных отверстия для четырех болтов, крепящих корпус ступицы колеса. Прилив на передней части кулака обеспечивает крепление рулевого механизма и шарового шарнира тяги.

Ступица и подшипник колеса в сборе включает корпус ступицы колеса, ступицу колеса и конический роликовый подшипник. Узел ступицы и подшипника колеса в сборе является необслуживаемым. В ступицу колеса запрессованы пять шпилек M14 для крепления колеса с помощью колесных гаек.

Корпус ступицы колеса изготавливается методом ковки с последующей обработкой и содержит конический роликовый подшипник. Корпус имеет четыре резьбовых отверстия для крепления кулака колеса четырьмя болтами.

Ступица колеса имеет центральное отверстие со шлицами, которые соответствуют шлицам на полуоси. Вращение полуоси передается через шлицы ступице колеса, которая вращается на коническом роликовом подшипнике.