Расположение компонентов

Контрольная диаграмма

ПРИМЕЧАНИЕ: A = проводное соединение

Подключение к автомобилю

Принципиальная схема электрической цепи лебедки

Электрические соединения двигателя лебедки/блока управления

Принцип действия

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При подготовке и во время работы с лебедкой соблюдайте все предупреждения и предостережения, данные в руководстве пользователя лебедки компании WARN и в кратком описании методов работы с лебедкой WARN.

Питание электродвигателя лебедки обеспечивается аккумуляторной батареей автомобиля. Электродвигатель передает крутящий момент на зубчатую передачу, которая, в свою очередь, вращает барабан лебедки и обеспечивает намотку кабеля.

Пульт дистанционного управления используется для управления лебедкой. Провод пульта дистанционного управления подключается в разъем пульта дистанционного управления, подсоединенный к блоку управления, что позволяет пользователю управлять направлением намотки, находясь на безопасном расстоянии от троса лебедки.

Пульт дистанционного управления снабжен LED (светодиод) индикатором, который загорается, когда электродвигатель достигает максимально допустимой температуры. Электродвигатель не отключается. Пользователь должен подождать, пока лебедка остынет, и продолжить работу только когда индикатор погаснет.

Муфта позволяет разматывать трос с барабана, не включая электродвигатель. См. краткое описание методов работы с лебедкой WARN.

Описание

Лебедку необходимо устанавливать на переднем бампере. Лебедка крепится к кронштейну четырьмя болтами, шайбами и гайками.

Блок управления лебедкой встроен в корпус лебедки над намоточным барабаном.

Блок управления лебедкой регулирует подачу питания на электродвигатель, а также получает управляющий сигнал с пульта дистанционного управления. Гнездо пульта дистанционного управления находится на LH (левый) стороне корпуса лебедки и позволяет подключать пульт дистанционного управления.

Лебедка будет работать при включенном зажигании, переключателе электромагнита прерывания питания лебедки в положении «On» (Вкл.) и выключенном двигателе, но такой режим эксплуатации не рекомендуется из-за чрезмерной разрядки аккумуляторной батареи. Каждый раз при использовании лебедки рекомендуется включать двигатель.

Электрические соединения лебедки/автомобиля

Синий провод входит в разъем жгута C0072-1, который является разъемом переключателя обогрева заднего стекла. Синий провод соединен с переключателем электромагнита прерывания питания лебедки, находящимся снаружи по центру щитка приборов. Белый провод переключателя проходит от щитка приборов в отсек аккумуляторной батареи, где соединяется с электромагнитом прерывания питания лебедки. Через это соединение питание от цепи зажигания подается на реле электромагнита прерывания питания лебедки, когда зажигание включено и переключатель электромагнита прерывания питания лебедки находится в положении «On» (Вкл.).

Красный кабель закреплен на положительной (+) клемме аккумуляторной батареи и положительной клемме электромагнита. Это соединение обеспечивает подачу питания на электродвигатель и блок управления через электромагнит прерывания питания лебедки. Электромагнит прерывания питания лебедки установлен в отсеке аккумуляторной батареи под передним LH сиденьем. Красный провод большого сечения от электромагнита прерывания питания лебедки проложен к блоку управления лебедкой. Питание не подается в блок управления лебедкой до тех пор, пока переключатель электромагнита прерывания питания лебедки на щитке приборов не будет переведен в положение «On» (Вкл.), что подтверждается включением подсветки переключателя.

Электромагнит прерывания питания лебедки

Покомпонентное изображение лебедки