Специальный инструмент

Приспособление для размыкания пружинных замков топливной системы 310-044

Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ: Для снятия впускного коллектора на ранних моделях требуется частичный демонтаж топливной рампы и снятие продувочного клапана и опорного кронштейна. Также после снятия требуется удалить некоторые излишки материала со впускного коллектора; см. шаги 1 и 2 процедуры установки.

1. Отсоедините провод массы от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация
2. Закрепите капот в сервисном положении. Освободите стойки капота.
3. Снимите крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Крышка двигателя - 4.0L (12.30.50)
4. Снимите резонатор воздухозаборника. Для получения дополнительной информации обратитесь к Резонатор воздухозабора (19.70.03)
5. Отсоедините электрический разъем корпуса дроссельной заслонки.

• 6. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости впускного коллектора.
• Чтобы свести к минимуму потерю охлаждающей жидкости, пережмите соответствующий шланг.
• Освободите зажим.

• 7. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
• Для сведения к минимуму потерь охлаждающей жидкости пережмите шланг.
• Освободите зажим.

8. ВНИМАНИЕ: Перед отсоединением или демонтажом деталей убедитесь, что вокруг контактных поверхностей и соединений нет загрязнений. Во избежание загрязнения системы закрывайте все открытые соединения.

Отсоедините шланг вентиляции картера двигателя.

• 9. Отсоедините правый шланг вентиляции картера двигателя.

• 10. Отсоедините электрический разъем клапана EGR.

• 11. Отсоедините питающий трубопровод клапана EGR.
• Ослабьте накидную гайку питающего трубопровода клапана EGR на выпускном коллекторе.
• Отсоедините накидную гайку, крепящую трубопроводд EGR к клапану.

• 12. Отсоедините вакуумную трубку впускного коллектора в сборе.

• 13. Отсоедините электрический разъем настроечного клапана впускного коллектора.

• 14. Закрепите продувочную магистраль на впускном коллекторе.
• Выверните болт крепления зажима.
• Подберите дистанционную втулку.

• 15. Освободите жгут электропроводки катушки.
• Освободите 6 зажима.
• Отверните 2 гайки массы жгута катушки.

• 16. Отсоедините 6 электрических разъемов катушек.

• 17. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положения установки фиксаторов.

Снимите 2 задние катушки зажигания.

• Отсоедините коленчатые провода свечей зажигания от катушек.
• Выверните 2 болта и 2 шпильки.
• Отбракуйте уплотнительные кольца фиксаторов для облегчения последующей установки.

• 18. Отсоедините провода высокого напряжения от катушек зажигания. Отведите провода в сторону.

• 19. Для обеспечения доступа отведите в сторону жгут проводов двигателя.

• 20. Выверните 8 болтов впускного коллектора.

• 21. ПРИМЕЧАНИЕ: Тип зажима может различаться в зависимости от расположения рулевого управления. Освободите зажим жгута электропроводки впускного коллектора.

22. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Автомобиль должен находиться в закрытом от постороннего доступа помещении с хорошей вентиляцией. Вокруг автомобиля необходимо выставить знаки "Не курить! Пары бензина!"

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: В ходе выполнения данной операции неизбежно прольется некоторое количество топлива. Примите все необходимые меры по предотвращению возгорания и взрыва.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Прежде чем приступить к любому виду ремонта системы впрыска топлива под высоким давлением, подождите не менее 30 секунд после остановки двигателя. Несоблюдение этого указания может привести к травмам.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При попадании топлива в глаза промойте их холодной водой или специальным раствором для промывания глаз и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью.

Отсоедините топливопровод с помощью специального инструмента.

• Снимите зажим безопасности.
• Только для ранних моделей: Выверните 4 болта и освободите топливную рампу и топливные форсунки.
• Только для ранних моделей: Отсоедините левую и правую головки цилиндров и электрические разъемы задних топливных форсунок.
• Только для ранних моделей: Выверните болт и освободите зажим топливопровода крышки головки цилиндров.
• Только для ранних моделей: Прикрепите продувочный клапан к жгуту проводов проволочной стяжкой.

23. ВНИМАНИЕ: Только для ранних моделей: Продувочный клапан и опорный кронштейн крепятся болтами к задней части впускного коллектора и соприкасаются с перепускной магистралью топливного коллектора. Попытка снятия впускного коллектора с усилием приведет к повреждению. В этом случае для доступа к болту крепления продувочного клапана отсоедините внутреннюю стенку и основание лотка аккумуляторной батареи с левой стороны.

ВНИМАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить продувочный клапан в сборе при снятии впускного коллектора.

ПРИМЕЧАНИЕ: Вследствие сложности доступа может потребоваться сломать зажимы жгутов электропроводки двигателя и коробки передач. Будьте осторожны, чтобы не повредить жгуты электропроводки.

Освободите, а затем снимите впускной коллектор.

• Отбракуйте прокладки.
• Вставьте заглушки в открытые отверстия.

• 24. ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.

Снимите корпус дроссельной заслонки.

• Выверните 4 болтов.
• Снимите прокладку корпуса дроссельной заслонки и отбракуйте ее. Отсоедините шланг охлаждающей жидкости.

• 25. Отсоедините вакуумный шланг клапана EGR. Отсоедините и снимите вакуумный шланг со впускного коллектора.

• 26. Снимите клапан EGR.
• Выверните 2 болтов.
• Поберите и отбракуйте прокладку.

• 27. Снимите оставшиеся катушки зажигания.
• Отсоедините коленчатые провода свечей зажигания от катушек.
• Выверните болты и шпильки. Снимите уплотнения и отбракуйте их.
• 28. Снимите провода высокого напряжения. Освободите 6 зажимов проводов свечей.

• 29. Снимите настроечный клапан впускного коллектора.
• Выверните 2 болтов.
• Отбракуйте кольцевое уплотнение.

Установка

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: После снятия материала удостоверьтесь, что острые кромки отсутствуют.

Только для ранних моделей: Снимите центральный литой выступ.

• 2. Только для ранних моделей: Удалите излишки материала с наружных кромок поверхностей 6 фланцев впускного коллектора; выровняйте их напильником таким образом, чтобы они были в пределах 2 мм от края прокладки.

• 3. Только для ранних моделей: Установите топливную рампу и топливные форсунки.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Затяните болты (момент затяжки 25 Нм).
• Подсоедините электрические разъемы топливных форсунок.
• Затяните болт М6 (момент затяжки 10 Нм).
• 4. Установите настроечный клапан впускного коллектора.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите новое уплотнительное кольцо.
• Затяните болты с моментом 10 Нм.
• 5. Закрепите провода высокого напряжения на впускном коллекторе зажимами.

• 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Отметьте положения установки фиксаторов.

Установите 4 катушки зажигания.

• Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
• Затяните шпильки (момент затяжки 6 Нм).
• Подсоедините электрические разъемы высокого напряжения.
• 7. Установите клапан EGR.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите новую прокладку.
• Затяните болты (момент затяжки 25 Нм).
• 8. Подсоедините вакуумный шланг к клапану EGR.

• 9. Подсоедините вакуумный шланг EGR к впускному коллектору.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Подсоедините вакуумный шланг к клапану EGR.
• 10. Установите корпус дроссельной заслонки.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите новую прокладку.
• Затяните 4 болта (момент затяжки 10 Нм).
• 11. Установите шланг охлаждающей жидкости корпуса дроссельной заслонки.
• Закрепите зажим.
• Снимите хомут крепления шланга.
• 12. Закрепите жгут электропроводки на впускном коллекторе. Закрепите зажим жгута электропроводки.

13. ВНИМАНИЕ: Перед затягиванием болтов впускного коллектора примите меры предосторожности. Убедитесь, что жгуты проводов, магистрали вакуумного и продувочного клапанов не будут зажаты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для облегчения установки: Перед установкой впускного коллектора установите на болт Torx впускного коллектора левого ряда ключ Torx с удлинителем. Закрепите его лентой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для ясности на рисунке не показаны катушки зажигания.

Установите впускной коллектор.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите прокладки.
• Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

• 14. Установите оставшиеся катушки зажигания.
• Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
• Затяните шпильки (момент затяжки 6 Нм).
• Подсоедините электрические разъемы высокого напряжения.
• 15. Подсоедините электрические разъемы катушек зажигания.

• 16. Присоедините топливопровод к топливной рампе.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• Установите зажим.
• 17. Закрепите жгут электропроводки катушки.
• Подсоедините провода массы катушек.
• Затяните гайки (момент затяжки 6 Нм).
• Установите и закрепите зажимы.
• 18. Подсоедините электрический разъем настроечного клапана впускного коллектора.

• 19. Подсоедините вакуумную трубку к впускному коллектору.

• 20. Закрепите продувочную магистраль на впускном коллекторе.
• Установите дистанционную втулку.
• Вверните болт.
• Затяните болт (момент затяжки 6 Нм).
• 21. Подсоедините шланг вентиляции картера двигателя. Очистите контактные поверхности деталей.

• 22. Подсоедините шланг охлаждающей жидкости впускного коллектора.
• Закрепите зажим.
• Снимите хомут крепления шланга.
• 23. Установите резонатор воздухозаборника. Для получения дополнительной информации обратитесь к Резонатор воздухозабора (19.70.03)

• 24. Установите крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Крышка двигателя - 4.0L (12.30.50)

• 25. Присоедините стойки капота.

• 26. Подсоедините провод массы к аккумуляторной батарее. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация

• 27. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости долейте ее.