Дроссельная заслонка системы управления двигателем V8 имеет электронное управление. Дроссельный патрубок с заслонкой расположен на впускном коллекторе в моторном отсеке. Контур управления дроссельной заслонкой состоит из трёх основных компонентов:

• Дроссельная заслонка с электроприводом и электронным управлением
• APP (датчик положения педали акселератора)
• ECM (блок управления двигателем)

При нажатии педали акселератора происходит изменение контрольных сигналов датчика APP (датчик положения педали акселератора). ECM (блок управления двигателем) сравнивает это изменение с электронной картой данных и посредством сигналов PWM (широтно-импульсной модуляции), пропорциональных сигналам датчика APP (датчик положения педали акселератора), перемещает дроссельную заслонку. Основным назначением системы является:

• Обеспечение поступления воздуха в том количестве, которое определяется положением педали акселератора и электронной картой данных.
• Контроль команд водителя на управление скоростью.
• Автоматическое позиционирование электронной дроссельной заслонки для точной регулировки скорости.
• Управление заслонкой по запросам систем поддержания устойчивости движения.
• Ограничение максимальной скорости движения и максимальной частоты вращения коленчатого вала.

Программное обеспечение ECM (блок управления двигателем) предусматривает калибровку положения заслонки в каждом цикле зажигания. После включения зажигания (положение ON) ECM (блок управления двигателем) выполняет самодиагностику и калибровку положения электронной дроссельной заслонки путем ее полного открывания и полного закрывания.

Таблица контактов разъёма дроссельной заслонки