Снятие

ПРИМЕЧАНИЕ: При хранении из шарниров приводного вала может просочиться небольшое количество масла. Такая потеря масла никак не влияет на работоспособность или срок службы шарнира.

1. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите и подоприте автомобиль.

2. Снимите теплозащитный экран топливного бака. Отверните 3 болта и 2 гайки.

3. ВНИМАНИЕ: Отметьте положение фланца карданного вала относительно фланца ведущей шестерни.

ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарнира или чехла не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.

Отсоедините приводной вал от фланца привода раздаточной коробки. Выверните 6 болтов с головкой Torx и шайбами.

4. ВНИМАНИЕ: Отметьте положение фланца карданного вала относительно фланца ведущей шестерни.

ВНИМАНИЕ: Во избежание повреждения шарнира или чехла не допускайте, чтобы приводной вал висел, не закрепленный с одной стороны.

Отсоедините приводной вал от фланца привода заднего моста. Выверните и отбракуйте 4 болта с головкой Torx.

5. Пригласив помощника, снимите приводной вал. Выверните 2 болта крепления опоры центрального подшипника приводного вала.

Установка

1. ПРИМЕЧАНИЕ: При хранении из шарниров приводного вала может просочиться небольшое количество масла. Такая потеря масла никак не влияет на работоспособность или срок службы шарнира.

Соедините приводной вал с фланцем привода заднего моста.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Соедините приводной вал с фланцем привода заднего моста.
• Затяните новые болты с головкой Torx (момент затяжки 150 Нм).

2. ПРИМЕЧАНИЕ: При хранении из шарниров приводного вала может просочиться небольшое количество масла. Такая потеря масла никак не влияет на работоспособность или срок службы шарнира.

Соедините приводной вал с фланцем привода раздаточной коробки.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Затяните новые болты с головкой Torx (момент затяжки 55 Нм).

3. ВНИМАНИЕ: Выровняйте опору центрального подшипника приводного вала, сдвинув плавающую переднюю часть вала назад или вперед, чтобы отверстия в опоре совпали с отверстиями в шасси.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что опора центрального подшипника не находится в напряженном состоянии.

Заверните крепежные болты опоры центрального подшипника приводного вала.

• Выровняйте опору центрального подшипника.
• Затяните крепежные болты опоры центрального подшипника приводного вала (момент затяжки 30 Нм).

4. Установите теплозащитный экран топливного бака.

• Затяните болты (момент затяжки 6 Нм).
• Затяните болты (момент затяжки 3 Нм).