Настройка оборудования и подбор параметров сварки:

• Любые соединения, выполненные при изготовлении автомобиля по технологии MIG / MAG, в процессе ремонта должны соединяться сваркой по этой же технологии. Кроме того, в процессе ремонта отдельные точки контактной сварки должны быть заменены электрозаклепками.
• Замена точек контактной сварки на электрозаклепки (см. выше) производится при затрудненном доступе или отсутствии оборудования для контактной сварки на толщинах свыше 3 мм. Но это приводит к увеличению времени на выполнение операции, и соответственно, к повышению требований к защите от коррозии.
• Ремонт сваркой можно выполнить надлежащим образом только при условии правильной настройки оборудования и всех параметров сварки.

Оборудование:

• Настройте оборудование в соответствии с предписаниями изготовителя.
• Шланги не должны быть перекручены.
• Держатель должен быть свободен от частичек электродной проволоки.
• Газовые сопла не должны быть засорены шлаком и окалиной.
• Следите за качеством сварочных электродов и расходом газа.

Кузов:

• Убедитесь в качестве соединяемых поверхностей.
• Подготовьте оголенную металлическую поверхность в месте соединения.
• Обеспечьте правильные зазоры (формирование корней швов).

Примечания по методике / технологии:

ПРИМЕЧАНИЕ: Повышенный нагрев при выполнении сварки по технологии MIG разрушает слой сварочного грунта / цинка на большем участке, чем при контактной точечной сварке, в результате чего повышаются трудозатраты при последующем нанесении антикоррозионного покрытия.

ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы убедиться в том, что сварное шов обеспечивает соединение не только на поверхности, всегда следует выполнять контрольный сварной шов.

Подсоедините кабель заземления рядом с местом сварки (убедитесь в хорошем качестве контакта).

При использовании электрозаклепок для качественного проваривания нужно начинать сварку с нижней панели.

Сварка электрозаклепками