Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

1. Откройте капот, поднимите его и закрепите в вертикальном положении.
2. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
3. Снимите приёмный воздушный патрубок.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

• 4. Сбросьте остаточное давление в системе подачи топлива.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ V8, РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Сброс остаточного давления.

• 5. Удалите хладагент из системы кондиционирования.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера - восстановление хладагента и заправка.

• 6. Снимите комбинированный датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: объединённый датчик массового расхода воздуха (MAF) и температуры воздуха на впуске (IAT).

• 7. Поднимите переднюю часть автомобиля и установите страховочные подпорки.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

• 8. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

• 9. Снимите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

• 10. Снимите крышку аккумуляторной батареи, отверните гайку и снимите с аккумуляторной батареи "положительную" клемму.

• 11. Снимите правую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

• 12. Снимите левую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

• 13. Отведите от двигателя трубку вентиляции дифференциала.

• 14. Отверните гайку и снимите провод "массы" с левой клапанной крышки.

• 15. Отверните гайку и снимите провод "массы" с правой клапанной крышки.

• 16. Отсоедините колодки от катушек зажигания.

• 17. Отсоедините разъёмы от корпуса дроссельной заслонки, нагревателя термостата, датчика положения распредвала и датчика температуры охлаждающей жидкости.

• 18. Обрежьте 2 хомутика крепления моторного жгута к корпусу дроссельной заслонки и освободите жгут.

• 19. Отсоедините электрический разъём от электромагнитного клапана VCC правой головки цилиндров.

• 20. Освободите от хомута разъём электромагнитного клапана VCC.

• 21. Отсоедините электрический разъём от электромагнитного клапана VCC левой головки цилиндров.

• 22. Отсоедините колодку от генератора.

• 23. Освободите жгут электропроводки от 4 хомутов.

• 24. Отсоедините разъёмы от левого датчика положения рспредвала и от датчика детонации.

• 25. Отверните 2 гайки крепления жгута управления форсунками левой головки к топливной рампе, снимите вакуумный ресивер и кронштейн со шпильки и отведите в сторону.

• 26. Освободите генераторный жгут от двух хомутов на кронштейнах верхнего кожуха двигателя.

• 27. Отсоедините разъёмы от форсунок левого ряда.

• 28. Отсоедините моторный жгут от хомутов и отведите его от клапанной крышки.

• 29. Отсоедините разъём от электромагнитного клапана системы дожигания (SAI).

• 30. Отверните 2 гайки крепления моторного жгута ко впускному коллектору, снимите шайбы и снимите электромагнитный клапан системы дожигания со шпильки. Отведите клапан в сторону.

• 31. Отсоедините колодку от правого датчика детонации.

• 32. Отсоедините разъёмы от форсунок правого ряда.

• 33. Отсоедините разъём от клапана продувки угольного абсорбера.

• 34. Разместите моторный жгут на правой перегородке.

• 35. Отсоедините шланг от клапана продувки угольного абсорбера.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 36. Снимите шланг продувки угольного абсорбера.

• 37. Освободите шланги вентиляции коробки передач от хомутов на патрубке системы охлаждения и отведите их в сторону.

• 38. Ослабьте хомуты и отсоедините шланги отопителя от патрубка системы охлаждения.

• 39. Отверните болт крепления кронштейна электрического разъёма к картеру маховика, отведите его в сторону.

• 40. Отсоедините разъём от провода стартера.

• 41. Разложите ветошь возле топливоподающего шланга, чтобы пролитое топливо не растекалось.

• 42. Отсоедините топливоподающий шланг от топливной рампы.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 43. Уберите ветошь.

• 44. Отверните хомут и отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов от обратного клапана.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 45. Отсоедините вакуумный шланг от впускного коллектора.

• 46. Отсоедините электрический разъём на нижнем шланге радиатора.

• 47. Отверните болт крепления нижнего шланга радиатора к кронштейну, отверните хомуты и снимите нижний шланг радиатора.

• 48. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг от радиатора.

• 49. Ослабьте хомут и отсоедините верхний шланг радиатора от насоса системы охлаждения двигателя и корпуса генератора.

• 50. Отверните хомут крепления верхнего шланга радиатора к тройнику и снимите верхний шланг.

• 51. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от тройника.

• 52. Отсоедините разъём от компрессора системы охлаждения.

• 53. Отверните болт крепления шланга системы кондиционирования к компрессору и отсоедините шланг. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Немедленно поставьте заглушки на все шланги системы кондиционирования, чтобы не допустить загрязнения системы.

• 54. Отверните болт крепления шланга системы кондиционирования к конденсатору и отсоедините шланг. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Немедленно поставьте заглушки на все шланги системы кондиционирования, чтобы не допустить загрязнения системы.

• 55. Отсоедините 2 шланга от клапана регулировки расхода воздуха.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 56. Отсоедините разъём от контактного датчика давления масла.

• 57. Отверните 2 гайки крепления корпуса масляного фильтра и снимите корпус с кронштейна.

• 58. Отведите корпус фильтра с шлангами в сторону и закрепите на двигателе.

• 59. Установите емкость для сбора жидкости системы гидроусилителя рулевого управления (PAS).

• 60. Ослабьте хомут и отсоедините шланг системы охлаждения от насоса гидроусилителя. Отверните гайку штуцера и отсоедините нагнетательный шланг от насоса гидроусилителя. Утилизируйте кольцевое уплотнение.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 61. Выньте емкость из-под насоса гидроусилителя.

• 62. Отверните 4 болта крепления воздушного щитка главной передачи к подрамнику и снимите щиток.

• 63. Отверните 4 гайки крепления фланцев приёмных труб к выпускным коллекторам. Утилизируйте гайки.

• 64. Снимите приёмные трубы с выпускных коллекторов.

• 65. Снимите передние колеса.

• 66. Снимите правый приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приводной вал - передний - правый.

• 67. Снимите шланг вентиляции картера главной передачи. Отверните 4 болта крепления главной передачи и снимите главную передачу с поддона двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: Болт крепления, расположен -ный над шестерней главной передачи остаётся в картере главной передачи.

• 68. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

• 69. Снимите датчик положения коленчатого вала.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: датчик положения коленчатого вала (CKP).

• 70. Отверните болт крепления трубок радиатора охлаждения трансимиссионного масла и снимте трубки с кронштейна.

• 71. Выньте заглушку из нижней части картера маховика, чтобы открыть доступ к гидротрансформатору.

• 72. Выньте заглушку из картера маховика, чтобы открыть доступ к болтам крепления гидротрансформатора.

• 73. Вращая коленчатый вал, выверните 4 болта крепления гидротрансфоматора к ведущему диску.

• 74. Отведите гидротрансформатор от ведущего диска.

• 75. Отверните 2 болта крепления стартера и снимите стартер.

ПРИМЕЧАНИЕ: Стартер остаётся на двигателе.

• 76. Установите поддерживающую стойку под коробку передач.

• 77. Отверните 8 болтов крепления коробки передач к двигателю.

• 78. Закрепите траверсу LRT-12-216 на такелажных рымах двигателя.

• 79. Отверните гайку крепления правого кронштейна двигателя к опоре.

• 80. Отверните гайку крепления левого кронштейна двигателя к опоре.

• 81. Оденьте цепь на такелажные рымы и выберите вес двигателя.

• 82. Поднимите двигатель так, чтобы он полностью сошёл с опор.

• 83. Выверните два верхних болта типа Torx крепления картера АКП.

• 84. Освободите двигатель от направляющих штифтов, осторожно поднимите его и отведите прочь от автомобиля.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте соприкосновения двигателя с радиатором, чтобы не повредить последний.

• 85. Утилизируйте кольцевое уплотнение главной передачи.

Сборка

1. Протрите привалочные поверхности гидротрансформатора и ведущего диска.
2. Протрите привалочные поверхности двигателя и коробки передач, установочные штифты и гнёзда штифтов.
3. Протрите привалочные поверхности картера главной передачи и поддона двигателя.
4. Установите на картер главной передачи новое кольцевое уплотнение и смажьте его чистым маслом.
5. C помощью напарника аккуратно установите двигатель на коробку передач. Обеспечьте точный заход центрующей втулки гидротрансформатора и попадание штифтов в гнёзда.

ПРИМЕЧАНИЕ: При установке двигателя, заведите его за привалочную поверхность главной передачи.

• 6. Убедитесь в том, что гидротрансформатор находится в полном зацеплении с коробкой передач.

• 7. Вверните 8 винтов типа Torx крепления АКП к двигателю и затяните их моментом 45 Н·м.

• 8. Установите на место стартер, затяните болты его крепления моментом 45 Н·м.

• 9. Вверните 2 верхних болта крепления картера маховика и затяните их моментом 25 Н·м.

• 10. Уберите домкрат из-под коробки передач.

• 11. Опустите двигатель на опоры.

• 12. Снимите такелажные цепи.

• 13. Наверните 2 гайки крепления кронштейнов двигателя к опорам и затяните их моментом 100 Н·м.

• 14. Снимите такелажную траверсу.

• 15. Вверните 8 болтов крепления ведущего диска к гидротрансформатору и затяните их моментом 45 Н·м.

• 16. Установите заглушки на картер маховика.

• 17. Протрите привалочные поверхности приёмных труб и выпускных коллекторов.

• 18. Установите приёмные трубы на выпускные коллекторы

• 19. Наверните 4 новые гайки крепления приёмных труб к выпускным коллекторам и затяните их моментом 45 Н·м.

• 20. Установите главную передачу на поддон двигателя и затяните 4 болта крепления. Момент затяжки 45 Н·м.

• 21. Присоедините шланг вентиляции к картеру главной передачи.

• 22. Присоедините к двигателю провод "массы" и затяните крепление.

• 23. Установите на подрамник воздушный щиток главной передачи и затяните болты моментом 45 Н·м.

• 24. Установите правый приводной вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приводной вал - передний - правый.

• 25. Установите новое кольцевое уплотнение на штуцер насоса гидроусилителя и присоедините шланг к насосу, затянув гайку моментом 25 Н·м.

• 26. Наденьте шланг низкого давления на насос гидроусилителя и закрепите его новым хомутом.

• 27. Установите корпус масляного фильтра на кронштейн и затяните гайки крепления.

• 28. Присоедините разъём к контактному датчику давления масла.

• 29. Присоедините шланги к электромагнитному клапану системы дожигания.

• 30. Установите на шланги системы кондиционирования новые кольцевые уплотнения и смажьте их чистым маслом, добавляемым в хладагент.

• 31. Установите шланги на конденсатор и компрессор. Вверните болты крепления шлангов системы кондиционирования к конденсатору и компрессору и затяните их моментом 25 Н·м.

• 32. Присоедините электрический разъём к компрессору системы кондиционирования.

• 33. Присоедините шланг системы охлаждения к тройнику и закрепите его хомутом.

• 34. Наденьте верхний шланг радиатора и закрепите его хомутами.

• 35. Наденьте нижний шланг радиатора и закрепите его хомутами.

• 36. Присоедините электрический разъём на нижнем шланге радиатора.

• 37. Присоедините вакуумный шланг ко впускному коллектору.

• 38. Присоедините вакуумный шланг к обратному клапану вакуумного усилителя тормозов и закрепите его новым хомутом.

• 39. Протрите разъёмы топливных шлангов.

• 40. Присоедините топливоподающий шланг к топливной рампе.

• 41. Присоедините разъём к проводу стартера.

• 42. Установите разъём с кронштейном на картер маховика и затяните болт крепления.

• 43. Присоедините шланги системы охлаждения к жидкостному патрубку и закрепите их хомутами.

• 44. Вставьте в поддерживающие хомуты трубки вентиляции коробки передач.

• 45. Наденьте шланг продувки угольного абсорбера.

• 46. Установите моторный жгут на двигатель.

• 47. Присоедините разъём к клапану продувки угольного адсорбера.

• 48. Установите шайбу на шпильку крепления жгута топливных форсунок.

• 49. Установите и закрепите хомутами на кронштейне моторный жгут.

• 50. Присоедините разъёмы к форсункам правого ряда.

• 51. Присоедините разъёмы к форсункам левого ряда.

• 52. Присоедините генераторный жгут к двум хомутам на верхнем кожухе двигателя.

• 53. Установите топливный шланг с кронштейном на шпильку крепления жгута форсунок левого ряда.

• 54. Присоедините вакуумный ресивер с кронштейном к шпильке крепления жгута форсунок левого ряда.

• 55. Наверните 2 гайки крепления жгута форсунок к впускному коллектору и затяните гайки.

• 56. Присоедините колодку к датчику детонации.

• 57. Присоедините колодку к датчику положения коленчатого вала.

• 58. Закрепите генераторный жгут в четырёх хомутах.

• 59. Присоедините разъём к генератору.

• 60. Присоедините разъём к электромагнитному клапану системы дожигания.

• 61. Присоедините разъёмы к электромагнитным клапанам регуляторов фаз газораспределения.

• 62. Присоедините разъёмы к корпусу дроссельной заслонки, нагревателю термостата, датчику положения правого распредвала и к датчику температуры охлаждающей жидкости.

• 63. Установите моторный жгут на корпус дроссельной заслонки и закрепите его новыми гибкими хомутиками.

• 64. Наденьте разъёмы на катушки зажигания.

• 65. Наденьте провода "массы" на правую и левую клапанные клапанные крышки и затяните гайки.

• 66. Закрепите шланг вентиляции главной передачи на левой клапанной крышке.

• 67. Установите левую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

• 68. Установите правую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

• 69. Установите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

• 70. Установите передние колеса и затяните гайки крепления моментом 140 Н·м.

• 71. Удалите страховочные подпорки и опустите переднюю часть автомобиля.

• 72. Установите комбинированный датчик массового расхода воздуха/температуры воздуха на впуске.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Датчики: объединённый датчик массового расхода воздуха (MAF) и температуры воздуха на впуске (IAT).

• 73. Заправьте систему кондиционирования.

СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА, ОПОРОЖНЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА, ВОССТАНОВЛЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА И ЗАПРАВКА, Опорожнение кондиционера - восстановление хладагента и заправка.

• 74. Установите на место приёмный воздушный патрубок.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

• 75. Наденьте клемму на "положительный" полюсной наконечник аккумулятора, затяните гайку моментом 18 Н·м и наденьте крышку.

• 76. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

• 77. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: двигатель V8, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

• 78. Прокачайте систему гидроусиления рулевого управления.

РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ, РЕГУЛИРОВКИ, Рулевое управление с гидроусилителем (PAS) - удаление воздуха.

• 79. Закройте капот.