Демонтаж

• 1. Снимите масляный насос.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Масляный насос.

Разборка

• 1. Используя торцевую головку, надетую на болт крепления шкива, и вороток, поворачивайте коленчатый вал в направлении нормального вращения, обеспечивая доступ к шатунным болтам.

• 2. Пометьте шатуны и шатунные крышки по номерам цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунные крышки и шатуны имеют метки, совмещающиеся при сборке.

• 3. Ослабьте и выверните шатунные болты, сохраните их на этом этапе.

• 4. Снимите шатунные крышки, снимите и утилизируйте шатунные вкладыши.

• 5. Отведите шатун в сторону от шатунной шейки.

• 6. Выньте вкладыш из шатуна и утилизируйте его.

ПРИМЕЧАНИЕ: Шатунные вкладыши с голубой меткой устанавливаются в шатун, а с красной - в крышку нижней головки.

• 7. Проделайте тоже самое с остальными шатунными вкладышами. Разложите шатунные крышки в том порядке, в котором они стояли на двигателе.

Проверка

1. Протрите шатунные шейки, новые вкладыши, постели верхнего и нижнего вкладышей.
2. Измерьте диаметры всех шатунных шеек, делая 4 замера через 90° на каждой шейке. Запишите результаты измерения.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 3. Протрите и смажьте прежние шатунные болты.

• 4. Поверните коленчатый вал шатунной шейкой в положение Н.М.Т.

• 5. Вставьте в шатун новый вкладыш с голубой маркировкой.

• 6. Вставьте в шатунную крышку новый вкладыш с красной маркировкой.

• 7. Наденьте шатун на шатунную шейку.

• 8. Поместите на шатунную шейку полоску деформируемого калибровочного материал ("Плэстигэйдж").

• 9. Наденьте шатунную крышку, убедившись в том, что установочные метки на шатуне и на шатунной крышке совмещены.

ВНИМАНИЕ: Во время использования калибровочного материала нельзя проворачивать коленчатый вал.

• 10. Вверните старые шатунные болты и предварительно затяните их моментом 5 Н·м, затем затяните их моментом 20 Н·м и затем доверните на 80°.

ВНИМАНИЕ: Во время использования калибровочного материала нельзя проворачивать коленчатый вал.

• 11. Отверните болты крепления шатунной крышки и снимите её.

• 12. Используя специальную линейку, измерьте ширину калибровочной полоски и по этому значению определите величину зазора в шатунных вкладышах.

• 13. Если с данным комплектом вкладышей не удаётся достичь нужного значения зазора, то шейки коленчатого вала нужно шлифовать в следующий ремонтный размер и устанавливать вкладыши соответствующего ремонтного размера.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 14. Оставьте признанные годными вкладыши в шатуне и в шатунной крышке.

• 15. При помощи чистого моторного масла и ткани удалите все остатки калибровочной полоски.

• 16. Проделайте описанные выше операции на остальных шатунных шейках.

• 17. После того, проверка зазоров в шатунных вкладышах будет закончена, утилизируйте использованные шатунные болты.

Сборка

1. Смажьте шатунные шейки и признанные годными шатунные вкладыши чистым моторным маслом.
2. Наденьте шатун на шатунную шейку, проследив за правильныи положением вкладыша.
3. Наденьте шатунную крышку, убедившись в том, что установочные метки на шатуне и на шатунной крышке совмещены.
4. Протрите и смажьте новые шатунные болты.
5. Вверните новые шатунные болты и предварительно затяните их моментом 5 Н·м, затем затяните их моментом 20 Н·м и затем доверните на 80°.

Сборка

• 1. Установите масляный насос.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Масляный насос.