Индикация TPMS на щитке приборов Discovery 3

Наименование пункта	Каталожный номер запасной части	Описание
A	-	Щиток приборов низкого уровня
B	-	Щиток приборов высокого уровня
1	-	Желтый индикатор
2	-	Красный индикатор
3	-	Дисплей центра сообщений

Индикация предупреждений зависит от типа щитка приборов, установленного на автомобиль. На автомобилях с щитком приборов низкого уровня предупреждения о давлении в шинах подаются желтым и красным светодиодными индикаторами. На автомобилях с щитком приборов высокого уровня предупреждения подаются желтым светодиодным индикатором и текстовым сообщением, отображаемым на щитке приборов.

Индикацией на щитках приборов обоих типов управляет модуль TPMS, передавая сообщения по шине CAN. При повороте ключа зажигания в положение II программное обеспечение щитка приборов на 3 секунды включает индикаторы для проверки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль не имеет системы TPMS, индикаторы никогда не включаются.

Когда модуль TPMS передает сигнал включения индикатора, щиток приборов может подавать звуковой сигнал.

В следующей таблице показана работа индикаторов при различных событиях для щитков приборов обоих типов.

Событие	Щиток приборов низкого уровня	Щиток приборов высокого уровня
В любой "рабочей" шине достигнуто второстепенное предельное значение давления воздуха	Желтый светодиод горит	Желтый светодиод горит. Отображается сообщение 'CHECK TIRE PRESSURES' (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ).
В шине запасного колеса (если она оснащена датчиком) достигнуто второстепенное предельное значение давления воздуха	Желтый светодиод загорается на 20 секунд, а затем гаснет. При каждом последующем включении зажигания желтый светодиод загорается на 20 секунд, а затем гаснет.	Желтый светодиод загорается на 20 секунд, а затем гаснет. При каждом последующем включении зажигания желтый светодиод загорается на 20 секунд, а затем гаснет. Отображается сообщение 'CHECK SPARE TYRE PRESSURE' (ПРОВЕРЬТЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ ЗАПАСНОГО КОЛЕСА)
В любой "рабочей" шине достигнуто максимальное предельное значение давления воздуха.	Красный светодиод горит. Звуковой сигнал подается один раз при включении светодиода.	Отображается сообщение 'XX TIRE PRESSURE VERY LOW (ОЧЕНЬ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ XX). Звуковой сигнал подается один раз при выводе сообщения на дисплей.
Максимальное предельное значение давления воздуха достигнуто в нескольких "рабочих" шинах	Горят желтый и красный светодиоды. При обнаружении важного события включается звуковой сигнал. Звуковой сигнал подается один раз до того, как включатся желтый и красный светодиоды, и скорость автомобиля увеличится с 0 до 60 км/ч.	Отображается сообщение 'TYRE PRESSURES VERY LOW' (ОЧЕНЬ НИЗКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ). Звуковой сигнал подается один раз при выводе сообщения на дисплей. Звуковой сигнал подается один раз до того, как включится желтый светодиод, появится сообщение на дисплее, и скорость автомобиля увеличится с 0 до 60 км/ч.
В любой "рабочей" шине достигнуто предельное избыточное давление при работе в режиме "нормальной нагрузки".	Индикация отсутствует	Отображается сообщение 'XX TYRE PRESSURE TOO HIGH' (ЧРЕЗМЕРНО ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНЕ XX)
В нескольких "рабочих" шинах достигнуто предельное избыточное давление при работе в режиме "нормальной нагрузки".	Индикация отсутствует	Отображается сообщение 'TYRE PRESSURES TOO HIGH' (ЧРЕЗМЕРНО ВЫСОКОЕ ДАВЛЕНИЕ В ШИНАХ)
Разряжена батарея датчика давления любой"рабочей" или запасной шины	Индикация отсутствует (в модуле TPMS сохраняется код неисправности)	Индикация отсутствует (в модуле TPMS сохраняется код неисправности)
Неисправность TPMS	Желтый светодиод горит. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при первом включении светодиода.	Желтый светодиод горит. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при первом включении светодиода. Отображается сообщение 'TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT' (НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ).
Неисправность одного датчика давления системы TPMS	Желтый светодиод горит. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при первом включении светодиода.	Желтый светодиод горит. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при первом включении светодиода. Отображается сообщение 'XX TYRE PRESSURE NOT MONITORED' (ДАВЛЕНИЕ ВОЗДУХА В ШИНЕ XX НЕ КОНТРОЛИРУЕТСЯ).
Неисправность нескольких датчиков давления в шинах системы TPMS	Желтый светодиод остается включенным. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при обнаружении каждой дополнительной неисправности датчика давления.	Желтый светодиод горит. Желтый светодиод горит при каждом последующем включении зажигания. Звуковой сигнал подается при обнаружении каждой дополнительной неисправности датчика давления. Отображается сообщение 'TYRE PRESSURE MONITORING SYSTEM FAULT' (НЕИСПРАВНОСТЬ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ ВОЗДУХА В ШИНАХ).
Переключатель TPMS удерживается в течение 4 секунд для установки режима "нормальной нагрузки", когда двигатель выключен, и ключ зажигания находится в положении II (за исключением автомобилей для рынка Северной Америки)	Горит светодиод состояния переключателя TPMS	Горит светодиод состояния переключателя TPMS. В течение 3 секунд отображается сообщение 'TYRE PRESSURE MONITORING LIGHT LOAD MODE' (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ НАГРУЗКИ).
Переключатель TPMS удерживается в течение 4 секунд для установки режима "повышенной нагрузки", когда двигатель выключен, и ключ зажигания находится в положении II (за исключением автомобилей для рынка Северной Америки)	Светодиод состояния переключателя TPMS гаснет	Светодиод состояния переключателя TPMS гаснет. В течение 3 секунд отображается сообщение 'TYRE PRESSURE MONITORING HEAVY LOAD MODE' (РЕЖИМ КОНТРОЛЯ ДАВЛЕНИЯ В ШИНАХ ДЛЯ ПОВЫШЕННОЙ НАГРУЗКИ)