Специальный инструмент

Инструмент для выверки положения 303-645

Инструмент для установки/блокировки распределительного вала 303-530

Инструмент для натяжки цепи привода ГРМ 303-532

Снятие

1. Отсоедините провод "массы" от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
2. Снимите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)

3. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите и подоприте автомобиль.

• 4. Снимите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

• 5. Снимите датчик положения коленчатого вала (датчик СКР). Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

• 6. Поворачивайте коленчатый вал, пока плоские поверхности на распределительных валах не будут параллельны контактным поверхностям головки цилиндров.

• 7. ПРИМЕЧАНИЕ: Теперь двигатель находится в пложении SAFE.

Заблокируйте коленчатый вал.

• Установите на место специальный инструмент.
• Вверните винт.

• 8. Снимите блок регулирования фаз газораспределения (VCT) правого распределительного вала.
• Выверните 3 болта.
• Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.

• 9. Установите специальный инструмент на головку цилиндров правого ряда. Вверните три болта.

• 10. Снимите натяжитель правой первичной цепи привода ГРМ. Выверните два болта.

• 11. Снимите направляющую натяжителя правой первичной цепи привода ГРМ. Выверните болт.

• 12. Снимите правую первичную цепь привода ГРМ.

• 13. Снимите блок регулирования фаз газораспределения (VCT) левого распределительного вала. Выверните два болта.
• Снимите гайку.
• Снимите и отбракуйте уплотнительные кольца.

• 14. Установите специальный инструмент на головку цилиндров левого ряда. Вверните три болта.

• 15. Снимите натяжитель левой первичной цепи привода ГРМ. Выверните два болта.

• 16. Снимите верхнюю и нижнюю направляющие натяжителя левой первичной цепи привода ГРМ.
• Выверните шпильку.
• Выверните болт.

• 17. Снимите левую первичную цепь привода ГРМ.

18. ВНИМАНИЕ: Отбракуйте болты за их дальнейшей ненадобностью.

Снимите звездочки распределительных валов. Выверните два болта.

• 19. Снимите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ и вторичную цепь привода ГРМ. Выверните два болта.

• 20. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров левого ряда. Выверните 3 болта.

21. ВНИМАНИЕ: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов.

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите крышки подшипников распределительных валов. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).

Снимите крышки подшипников распределительных валов. Выверните 20 болтов.

• 22. Снимите распределительные валы.

Установка

1. Проверьте и отрегулируйте зазоры толкателей клапанов.
2. Замените регулировочные прокладки клапанов на прокладки меньшей толщины из имеющихся в наличии. Нанесите на новые регулировочные прокладки клапанов тонкий слой чистого моторного масла.
3. Установите распределительные валы.

• Очистите контактные поверхности деталей.
• Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.
• 4. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

• 5. Вверните в распределительные валы болты крепления звездочек с головкой Torx.

6. ВНИМАНИЕ: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.

Измерьте и запишите зазоры клапанов. Поверните звездочки за болты с головкой Torx.

• 7. ПРИМЕЧАНИЕ: Равномерно и постепенно ослабьте крышки подшипников распределительных валов

ПРИМЕЧАНИЕ: Снимите крышки подшипников распределительных валов. Примечание: запомните их положение, направление и маркировку. На каждой крышке стоит маркировка с указанием ее положения (номер) и направления (стрелка).

Снимите распределительные валы. Выверните 20 болтов.

• 8. Снимите толкатели клапанов, замените их на отобранные толкатели.

• 9. Установите распределительные валы.
• Смажьте шейки и кулачки распределительного вала.
• Очистите контактные поверхности деталей.
• 10. Установите крышки подшипников распределительного вала. Равномерно и постепенно затяните болты в указанной последовательности (момент затяжки 10 Нм).

11. ВНИМАНИЕ: Кулачки распределительного вала должны быть повернуты на 180 градусов от толкателей соответствующих клапанов, иначе зазор клапанов будет неправильным.

Проверьте, правильно ли отрегулированы зазоры клапанов.

• Поверните звездочки за болты с головкой Torx.
• По завершении проверки выверните из распределительных валов болты с головкой Torx.
• 12. Установите специальный инструмент на головку цилиндров левого ряда.

• 13. ПРИМЕЧАНИЕ: На иллюстрации показана правая сторона, на левой стороне процедура выполняется аналогичным образом.

Утопите поршень натяжителя вторичной цепи привода ГРМ левой стороны. Металлическим штырем диаметром 1 мм держите поршень натяжителя цепи.

• 14. Установите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ левой стороны и цепь на звездочки распределительного вала.

• 15. Вверните болты крепления натяжителя вторичной цепи привода ГРМ левой стороны. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

• 16. ПРИМЕЧАНИЕ: Легко затяните болты с головкой Torx для крепления звездочки к распределительному валу, звездочки ДОЛЖНЫ двигаться свободно.

Установите натяжитель вторичной цепи привода ГРМ левой стороны и звездочки на распределительные валы. Вверните болты с головкой Torx для крепления звездочки на распределительные валы.

• 17. Натяните вторичную цепь привода ГРМ. Снимите штырь.

• 18. Наденьте первичную цепь привода ГРМ левой стороны. Убедитесь, что ненатянутая сторона цепи привода ГРМ находится со стороны натяжителя.

• 19. Установите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ левой стороны. Затяните шпильку (момент затяжки 12 Нм).

20. ВНИМАНИЕ: В процессе сжатия натяжителя не отпускайте храповик до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в отверстие. Несоблюдение этого условия приведет к повреждению храповика.

Установите натяжитель первичной цепи привода ГРМ левой стороны.

• Металлическим штырем диаметром 3 мм держите поршень натяжителя цепи.
• Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).
• Снимите штырь.

21. ВНИМАНИЕ: Приложите к специальному инструменту усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь привода ГРМ с ее рабочей стороны.

ВНИМАНИЕ: Болт крепления звездочки впускного распределительного вала ДОЛЖЕН быть затянут до болта крепления звездочки выпускного распределительного вала. Несоблюдение этой процедуры приведет к повреждению двигателя.

Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала.

• Затяните болт крепления звездочки впускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
• Затяните болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).

• 22. Установите корпус соленоида регулирования фаз газораспределения (VCT) левого распределительного вала.
• Установите новые кольцевые уплотнения.
• Затяните новые болты (момент затяжки 22 Нм).
• Затяните гайку (момент затяжки 10 Нм).
• 23. Наденьте первичную цепь привода ГРМ правой стороны. Убедитесь, что ненатянутая сторона цепи привода ГРМ находится со стороны натяжителя.

• 24. Установите направляющую натяжителя первичной цепи привода ГРМ правой стороны. Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).

25. ВНИМАНИЕ: В процессе сжатия натяжителя не отпускайте храповик до тех пор, пока поршень натяжителя не будет полностью втянут в отверстие. Несоблюдение этого условия приведет к повреждению храповика.

Установите натяжитель первичной цепи привода ГРМ правой стороны.

• Металлическим штырем диаметром 3 мм держите поршень натяжителя цепи.
• Затяните болты (момент затяжки 12 Нм).
• Снимите штырь.

26. ВНИМАНИЕ: Приложите к специальному инструменту усилие против часовой стрелки, чтобы натянуть первичную цепь привода ГрМ с ее рабочей стороны.

ВНИМАНИЕ: Болт крепления звездочки впускного распределительного вала ДОЛЖЕН быть затянут до болта крепления звездочки выпускного распределительного вала. Несоблюдение этой процедуры приведет к повреждению двигателя.

ВНИМАНИЕ: Используйте новые болты.

Установите специальный инструмент на звездочку выпускного распределительного вала.

• Затяните болт крепления звездочки впускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
• Затяните болт крепления звездочки выпускного распределительного вала (момент затяжки 120 Нм).
• 27. Установите правый блок управления регулируемым газораспределением (VCT).
• Установите новые кольцевые уплотнения.
• Затяните новые болты (момент затяжки 22 Нм).
• 28. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров левого ряда.

• 29. Снимите специальный инструмент с головки цилиндров правого ряда.

• 30. Снимите инструмент для блокировки коленчатого вала. Выверните винт.

• 31. Установите датчик СКР. Для получения дополнительной информации обратитесь к Датчик положения коленчатого вала (СКР) (18.30.12)

• 32. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой крышек клапанного механизма проверьте зазоры клапанов.

Установите переднюю крышку двигателя. Для получения дополнительной информации обратитесь к Передняя крышка двигателя (12.65.01)

• 33. Установите поддон аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Полка для установки аккумулятора (76.10.30)