Демонтаж

• 1. Снимите прокладки головок блока цилиндров.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Прокладка головки блока цилиндров.

• 2. Снимите шатунные вкладыши.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Шатунные вкладыши.

• 3. Используя торцевую головку, надетую на болт крепления шкива, и вороток, вращайте коленчатый вал, чтобы получить доступ к масляным форсункам.

• 4. Отверните болты крепления масляных форсунок и снимите форсунки.

Разборка

• 1. Чтобы упростить последующую сборку, пометьте то положение, в котором находятся шатуны.

• 2. Чтобы упростить последующую сборку, пометьте то положение, в котором находятся поршни.

• 3. Установите оправки LRT-12-176 на шатун, чтобы не повредить зеркало цилиндров и шатунные шейки.

• 4. Удалите нагар в верхней части цилиндра.

• 5. Аккуратно выбейте поршень из цилиндра.

• 6. Снимите направляющие LRT-12-176 с шатунов.

• 7. Зажмите шатун в тиски с мягкими губками.

• 8. Аккуратно выньте и утилизируйте 2 стопорных кольца поршневого пальца.

• 9. Вытолкните поршневой палец из поршня и шатуна и снимите поршень.

• 10. Повторите операцию на семи оставшихся поршнях.

Проверка

1. Протрите поверхность цилиндров, поршни, поршневые кольца, шатуны и поршневые пальцы.
2. Поршни и цилиндры: Измерьте диаметр цилиндра в нижнем, среднем и верхнем поясах в указанной на рисунке плоскости. Запишите результаты измерения.
3. Повторите измерение в плоскости, показанной на рисунке и по двум группам измерений, рассчитайте овальность и конусность цилиндра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 4. Начиная с поршня №1, измерьте диаметр юбки в плоскости перпендикулярной оси поршневого пальца, на расстоянии 12 мм от нижней кромки юбки.

• 5. Сравните диаметр поршня с диаметром цилиндра и вычислите величину зазора между поршнем и цилиндром.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 6. Используя специальные щипцы, снимите кольца с поршня.

• 7. Вставьте новые кольца в цилиндр и проверьте монтажный зазор в них на расстоянии 30 мм от верхней плоскости блока. При измерении зазора позаботьтесь о том, чтобы кольца находились в плоскости перпендикулярной оси цилиндра.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 8. Наденьте маслосъёмные кольца и расширитель, проследив за тем, чтобы кольца стояли в стык и не перекрывались.

• 9. Наденьте второе компрессионное кольцо с меткой 'TOP', обращённой вверх.

• 10. Наденьте верхнее компрессионное кольцо с меткой 'TOP', обращённой вверх.

• 11. Проверьте зазор между кольцом и поршневой канавкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 12. Проверьте посадку поршневого пальца в поршне: палец должен перемещаться с небольшим усилием, без заеданий и ощутимого люфта.

• 13. Проверьте износ втулки верхней головки шатуна, проверьте посадку пальца во втулке: палец должен перемещаться с небольшим усилием, без заеданий и ощутимого люфта. Втулки верхних головок шатунов не подлежат замене. При необходимости меняется шатун в сборе.

• 14. Проверьте параллельность осей верхней и нижней головок шатунов, произведя замеры на расстоянии примерно 150 мм от плоскости симметрии шатуна.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 15. Убедитесь в отсутствии деформации на обеих сторонах шатуна.

Сборка

• 1. Протрите зеркало цилиндров, поршни, поршневые кольца и шатуны.

• 2. Установите поршни на свои шатуны, проследив за тем, чтобы стрелка на днище поршня, показывающая на переднюю часть двигателя, заняла правильное положение по отношению к метке, сделанной при разборке.

• 3. Смажьте поршневые пальцы, отверстия в поршне и верхних головках шатунов моторным маслом. Вставьте поршневые пальцы и закрепите их при помощи новых стопорных колец, которые должны полностью войти в свои канавки.

• 4. Смажьте поршни, поршневые кольца и зеркало цилиндров чистым моторным маслом.

• 5. Проверьте свободу перемещения колец в своих канавках. Разведите замки колец на 120° относительно друг друга так, чтобы замки не находились на наиболее нагруженной стороне поршня (левая сторона поршня, если смотреть на его переднюю часть).

• 6. Обожмите поршневые кольца специальным приспособлением.

• 7. Установите оправки LRT-12-176 на шатун, чтобы не повредить зеркало цилиндров и шатунные шейки.

• 8. Вставьте шатун с поршнем в цилиндр. Устанавливайте поршни стрелкой на переднюю часть двигателя, шатуны, находящиеся на одной шатунной шейке должны стоять углублениями навстречу друг другу, как показано на рисунке.

• 9. Снимите направляющие LRT-12-176 с шатунов.

Сборка

1. Протрите масляные форсунки и ответные привалочные поверхности.
2. Установите масляные форсунки и затяните болты крепления моментом 10 Н·м.
3. Установите шатунные вкладыши.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Шатунные вкладыши.

• 4. Установите прокладки головок блока цилиндров..

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Прокладка головки блока цилиндров.