Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите приёмный воздушный ресивер.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

• 3. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.

• 4. Отсоедините разъём от датчика давления наддува.

• 5. Отверните болт кронштейна крепления вакуумной трубки ко впускному коллектору.

• 6. Снимите со впускного коллектора проходную втулку жгута датчика давления топлива.

• 7. Открепите хомут "плюсового" провода от впускного коллектора.

• 8. Отверните болт крепления кронштейна масляного щупа ко впускному коллектору.

• 9. Ослабьте хомут и отсоедините воздушный шланг от клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR). Снимите и утилизируйте хомут.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 10. Отведите в сторону впускной воздушный шланг.

• 11. Отсоедините вакуумный шланг от клапана системы рециркуляции отработавших газов (EGR).

• 12. Ослабьте винт и снимите хомут крепления трубки системы рециркуляции отработавших газов к клапану системы (EGR).

• 13. Выньте из впускного коллектора резиновые заглушки.

• 14. Отверните 12 болтов и 7 гаек крепления впускного коллектора.

• 15. Снимите впускной коллектор и утилизируйте его прокладки.

• 16. Закройте впускные каналы головки цилиндров.

Сборка

1. Выньте заглушки из впускных каналов головки цилиндров.
2. Протрите впускной коллектор и ответную привалочную поверхность.
3. Протрите фланец трубки системы EGR и и место её присоединения к клапану этой системы.
4. Установите на впускной коллектор новые прокладки.
5. Установите впускной коллектор, установите на болты кронштейны крепления шумоизолирующего кожуха. Равномерно затяните болты и гайки. Момент затяжки болтов 10 Н·м, гаек - 15 Н·м.
6. Установите резиновые заглушки.
7. Закрепите на впускном коллекторе жгут датчика давления топлива.
8. Присоедините разъём к датчику давления наддува.
9. Вверните болт крепления кронштейна вакуумной трубки и затяните его. Момент затяжки 6 Н·м.
10. Вверните болт крепления кронштейна масляного щупа и затяните его. Момент затяжки 6 Н·м.
11. Установите хомут плюсового провода на впускной коллектор.
12. Наденьте хомут крепления трубки системы EGR и затяните винт.
13. Присоедините вакуумный шланг к клапану системы EGR.

14. Протрите патрубок на клапане системы рециркуляции отработавших газов (EGR) и ответную часть шланга впускной системы.

• 15. При помощи нового хомута закрепите впускной воздушный шланг на клапане системы EGR. Момент затяжки хомута 6 Н·м.

• 16. Выждав 10 минут, затяните хомут крепления воздушного шланга к клапану повторно. Момент затяжки 6 Н·м.

• 17. Установите на место шумоизолирующий кожух.

ДВИГАТЕЛЬ TD6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шумоизолирующий кожух двигателя.

• 18. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.