Перед тем как отключить аккумуляторную батарею, убедитесь в том, что все требования и условия, содержащиеся в разделе по отключению аккумуляторной батареи, выполнены.

ИНФОРМАЦИЯ ОБЩЕГО ХАРАКТЕРА, Предосторожности при работе с электрооборудованием.

Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Снимите приёмный воздушный шланг.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.

• 3. Снимите левую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

• 4. Снимите правую крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

• 5. Отсоедините разъёмы от катушек зажигания.

• 6. Отсоедините разъёмы от корпуса дроссельной заслонки, нагревателя термостата, датчика положения распредвала (CMP) и датчика температуры охлаждающей жидкости (ECT). Отрежьте 2 пластиковых хомута и освободите моторный жгут.

• 7. Отсоедините разъёмы от электромагнитных клапанов системы регулирования фаз газораспределения (VCC).

• 8. Освободите от хомута разъём электромагнитного клапана VCC.

• 9. Отсоедините колодку от генератора.

• 10. Освободите генераторный жгут от 4 хомутов.

• 11. Отсоедините колодку от датчика детонации (KS) и датчика положения распределительного вала (CMP).

• 12. Отверните 2 болта крепления жгута электропроводки топливных форсунок к топливной рампе.

• 13. Освободите вакуумный ресивер и кронштейн крепления от левой шпильки крепления жгута электропроводки топливных форсунок.

• 14. Снимите топливную трубку и кронштейн с левой шпильки крепления жгута электропроводки топливных форсунок.

• 15. Освободите генераторный жгут от двух хомутов на кронштейнах верхнего кожуха двигателя.

• 16. Отсоедините колодки от топливных форсунок.

• 17. Отсоедините моторный жгут от хомутов и отведите его от клапанной крышки.

• 18. Отсоедините колодку от электромагнитного клапана продувки абсорбера топливных паров.

• 19. Отверните 2 гайки крепления моторнного жгута ко впускному коллектору.

• 20. Отсоедините электрический разъём от электромагнитного клапана SAI (системы дожигания).

• 21. Снимите клапан SAI (системы дожигания) с правой шпильки крепления жгута форсунок.

• 22. Отсоедините колодку от датчика детонации.

• 23. Снимите шайбу со шпильки жгута электропроводки топливных форсунок.

• 24. Отсоедините колодки от топливных форсунок.

• 25. Подведите к своему месту жгут проводов топливных форсунок.

• 26. Снимите приёмный воздушный ресивер.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

• 27. Снимите крышку клеммы, отверните гайку и отсоедините 2 провода от полюсного наконечника.

• 28. Сбросьте остаточное давление в системе подачи топлива.

СИСТЕМА ТОПЛИВОПОДАЧИ ДВИГАТЕЛЯ V8, РЕГУЛИРОВКИ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Сброс остаточного давления.

• 29. Отсоедините топливоподающий шланг от топливной рампы.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 30. Отверните 2 хомута и отсоедините 2 шланга вентиляции.

• 31. Отверните хомут и отсоедините вакуумный шланг тормозной системы.

• 32. Отверните 2 болта крепления маслоотделителя к коллектору.

• 33. Отверните хомут и отсоедините вакуумный шланг от электровакуумного клапана продувки абсорбера. Отсоедините вакуумную трубку SAI (системы дожигания).

• 34. Отверните 10 гаек крепления впускного коллектора к головкам цилиндров и снимите 10 распорных втулок.

• 35. Отведите в сторону вакуумную трубку вакуумного усилителя тормозной системы.

• 36. Приподнимите впускной коллектор и отсоедините шланги вентиляции.

• 37. Снимите впускной коллектор и утилизируйте 4 прокладки.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если разборка производилась только с целью обеспечения доступа к другим элементам системы, то дальнейшие разборочные операции выполнять не следует.

• 38. Отсоедините вакуумную трубку и снимите электровакуумный клапан.

• 39. Отверните от впускного коллектора 4 болта крепления кронштейнов верхнего кожуха двигателя.

• 40. Отверните болт крепления топливной рампы ко впускному коллектору и снимите рампу с форсунками.

• 41. Снимите с форсунок нижние кольцевые уплотнения и утилизируйте их.

• 42. Отверните 4 болта крепления дроссельного патрубка ко впускному коллектору и снимите дроссельный патрубок.

• 43. Снимите с дроссельного патрубка кольцевое уплотнение и утилизируйте его.

• 44. Отверните 6 болтов крепления передней крышки ко впускному коллектору и снимите переднюю крышку.

• 45. Снимите и утилизируйте кольцевое уплотнение.

• 46. Отверните 3 болта крепления двух кронштейнов к задней крышке коллектора.

• 47. Снимите 2 кронштейна.

• 48. Отверните 4 болта крепления задней крышки ко впускному коллектору и снимите крышку.

• 49. Снимите и утилизируйте кольцевое уплотнение.

• 50. Отожмите заплечики фиксатора и выньте трубку вентиляции из впускного коллектора.

Сборка

1. Присоедините трубку вентиляции ко впускному коллектору.
2. Установите на заднюю крышку новое кольцевое уплотнение.
3. Установите заднюю крышку на впускной коллектор и затяните 4 болта. Момент затяжки 10 Н·м.
4. Установите 2 кронштейна и вверните 3 болта крепления. Момент затяжки 10 Н·м.
5. Установите на переднюю крышку новое кольцевое уплотнение.
6. Установите переднюю крышку на впускной коллектор и затяните 6 болтов. Момент затяжки 10 Н·м.
7. Установите на дроссельный патрубок новое уплотнение.
8. Установите дроссельный патрубок на впускной коллектор и затяните 4 болта. Момент затяжки 10 Н·м .
9. Смажьте новые кольцевые уплотнения и установите их на форсунки.
10. Вставьте форсунки с рампой во впускной коллектор и вверните болт.
11. Установите на коллектор 2 новых кронштейна и затяните 5 болтов. Момент затяжки 10 Н·м.
12. Установите электровакуумный клапан и присоедините вакуумную трубку.
13. Поставьте 4 новые прокладки и установите впускной коллектор.

14. Присоедините шланг вентиляции и наденьте коллектор на шпильки.

• 15. Подведите вакуумную трубку вакуумного усилителя тормозной системы.

• 16. Вложите 10 распорных втулок и затяните 10 гаек крепления коллектора. Момент затяжки 15 Н·м.

• 17. Присоедините вакуумный шланг к передней крышке впускного коллектора.

• 18. Присоедините вакуумный шланг тормозной системы и закрепите его хомутом.

• 19. Присоедините 2 шланга вентиляции и закрепите их двумя хомутами.

• 20. Протрите разъёмы топливных шлангов.

• 21. Присоедините топливоподающий шланг к топливной рампе.

• 22. Подсоедините 2 провода к полюсному наконечнику, затяните гайку клеммы и установите крышку клеммы.

• 23. Установите на место приёмный воздушный ресивер.

ОТОПЛЕНИЕ И ВЕНТИЛЯЦИЯ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Короб воздухозаборника.

• 24. Подведите жгут проводов топливных форсунок.

• 25. Установите шайбу на шпильку крепления жгута топливных форсунок.

• 26. Установите электровакуумный клапан системы дожигания на правую шпильку крепления жгута топливных форсунок.

• 27. Наверните 2 гайки крепления жгута топливных форсунок к впускному коллектору и затяните их.

• 28. Присоедините разъём к клапану продувки абсорбера топливных паров.

• 29. Установите на кронштейн и закрепите хомутами моторный жгут.

• 30. Присоедините колодку жгута проводов топливных форсунок.

• 31. Присоедините генераторный жгут к двум хомутам на верхнем кожухе двигателя.

• 32. Установите топливный шланг с кронштейном на шпильку крепления жгута форсунок левого ряда.

• 33. Присоедините вакуумный ресивер с кронштейном к шпильке крепления жгута форсунок левого ряда.

• 34. Наверните 2 гайки крепления жгута топливных форсунок к впускному коллектору и затяните их.

• 35. Присоедините разъём к датчику детонации.

• 36. Присоедините разъём к датчику положения распредвала (CMP).

• 37. Закрепите жгут электропроводки генератора при помощи 4 фиксаторов.

• 38. Присоедините разъём генератора.

• 39. Присоедините разъём к клапану продувки абсорбера топливных паров.

• 40. Закрепите в зажиме разъём жгута системы регулировки фаз газораспределения (VCC).

• 41. Присоедините разъёмы к электромагнитам корпуса клапана.

• 42. Установите новые пластиковые хомуты и закрепите жгут.

• 43. Присоедините разъём к датчику положения распредвала (CMP).

• 44. Присоедините разъём к дроссельному патрубку.

• 45. Присоедините колодку к датчику температуры охлаждающей жидкости (ECT).

• 46. Наденьте разъёмы на катушки зажигания.

• 47. Установите на место крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания правого ряда.

• 48. Установите на место крышку катушек зажигания.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Крышка катушек зажигания левого ряда.

• 49. Установите на место приёмный воздушный шланг.

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: двигатель V8, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Шланг, соединяющий датчик расхода воздуха с дроссельным патрубком.

• 50. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.