Спецификации моментов затяжки

Описание и принцип действия

Свечи подогрева установлены на впускной стороне каждого цилиндра; они служат для прогревания камер сгорания до и во время проворачивания коленчатого вала. Это облегчает холодный запуск, снижает уровень токсичности выхлопа и шумность двигателя при работе холодного двигателя на холостом ходу.

Жгут электропроводки на каждом ряду свечей подогрева соединяется с отдельным реле и плавкой перемычкой в BJB (электрораспределительной коробке аккумулятора). Каждая свеча подогрева заземлена через элемент крепления на головке цилиндров. Работой реле свечей подогрева управляет ECM, который, кроме этого, управляет включением контрольной ламы свечей подогрева на щитке приборов.

Каждая свеча подогрева представляет собой трубчатый нагревательный элемент со спиральной нитью накаливания, которая заключена в порошкообразный оксид магния. В наконечнике трубчатого нагревательного элемента находится нагревательная спираль. Позади нагревательной катушки располагается последовательно подсоединенная катушка управления. Катушка управления регулирует ток, подаваемый на нагревательную катушку, обеспечивая защиту от перегрева.

Работа

Есть три фазы работы свечей подогрева: Предпусковой подогрев, подогрев при проворачивании и последующий подогрев. ECM определяет время подогрева на основании сигнал ECT (температуры охлаждающей жидкости двигателя). Чем ниже температура охлаждающей жидкости двигателя, тем продолжительнее время подогрева.

При повороте переключателя зажигания в положение II ECM рассчитывает любое требуемое время подогрева и, если требуется подогрев, активирует реле свечей подогрева в BJB. Когда существует необходимость в предварительном подогреве, ECM направляет по высокоскоростной шине CAN сообщение к щитку приборов, чтобы запросить включение контрольной лампы свечей подогрева. Контрольная лампа свечей подогрева остается включенной до окончания первой фазы или до поворота ключа в положение проворачивания, в зависимости от того, что наступит раньше. При необходимости ECM оставляет реле свечей подогрева включенным и при проворачивании коленчатого вала и в течение определенного времени после запуска двигателя.

ECM контролирует цепь питания и управления реле свечей подогрева с точки зрения правильности работы, целостности электрической цепи, наличия короткого замыкания или обрыва. При обнаружении неисправности ECM записывает соответствующий код неисправности и постоянно держит включенной контрольную лампу свечей подогрева, когда переключатель зажигания находится в положении II.