Спецификация подвески Defender 2007

Общая информация

Подвеска
90
Передняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора, если установлены легкосплавные колесные диски.
Задняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой (с переменной жесткостью (два варианта регулировки) на модификациях для тяжелых условий эксплуатации), гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора, если установлены легкосплавные колесные диски.
110
Передняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (два варианта регулировки), гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора на модификациях «универсал» или «кабина с двумя рядами сидений».
Задняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (3 варианта регулировки), гидравлические телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора на модификациях «универсал» или «кабина с двумя рядами сидений».
110 для тяжелых условий эксплуатации и 130
Передняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится сборной стальной поперечной реактивной штангой, а продольная балка крепится толкающими штангами из кованой стали. Штанга стабилизатора
Задняя	Ведущий неразрезной мост, цилиндрические пружины с переменной жесткостью (3 варианта регулировки), коаксиальные цилиндрические вспомогательные пружины с линейной характеристикой, гидравлические спаренные телескопические амортизаторы, заполненные азотом. Поперечная балка крепится брусьями кованой А-образной рамы, а продольная балка крепится сборными стальными продольными рычагами подвески. Штанга стабилизатора

Характеристики рессор

Рессора	Номер детали	Цветовой код
90 2-местный фургон (2400 кг)
Спереди: со стороны водителя	REB500200	Красный/ зеленый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	REB500220	Красный/ зеленый/ оранжевый
Сзади: со стороны водителя	NRC 9448	Синий/ красный
Сзади: со стороны пассажира	NRC 9449	Желтый/ белый
90 2-местный фургон (2550 кг)
Спереди: со стороны водителя	REB500200	Красный/ зеленый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	REB500220	Красный/ зеленый/ оранжевый
Сзади: со стороны водителя	RKB101230	Зеленый/ желтый/ красный
Сзади: со стороны пассажира	RKB101240	Зеленый/ желтый/ белый
90 4-местный универсал (2400 кг)
Спереди: со стороны водителя	REB500200	Красный/ зеленый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	REB500220	Красный/ зеленый/ оранжевый
Сзади: со стороны водителя	RKB500290	Красный/ зеленый/ зеленый
Сзади: со стороны пассажира	RKB500280	Красный/ зеленый/ красный
90 4-местный универсал (2550 кг)
Спереди: со стороны водителя	REB500200	Красный/ зеленый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	REB500220	Красный/ зеленый/ оранжевый
Сзади: со стороны водителя	RKB500270	Белый/ зеленый/ розовый
Сзади: со стороны пассажира	RKB500310	Белый/ зеленый/ фиолетовый
Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110 2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с двумя рядами сидений (3050 кг)
Спереди: со стороны водителя	NRC 8044	Белый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	NRC 8045	Желтый/ желтый
Сзади: с обеих сторон	RKB101111	Фиолетовый/ коричневый
Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110 2-местный фургон, 5-местный универсал и 5-местный с двумя рядами сидений (3050 кг)
Спереди: с обеих сторон	NRC 8045	Желтый/ желтый
Сзади: с обеих сторон	RKB101111	Фиолетовый/ коричневый
Автомобиль с левосторонним рулевым управлением: 110 7-местный универсал (3050 кг)
Спереди: со стороны водителя	NRC 8044	Белый/ белый
Спереди: со стороны пассажира	NRC 8045	Желтый/ желтый
Сзади: с обеих сторон	RKB500300	Белый/ зеленый/ зеленый
Автомобиль с правосторонним рулевым управлением: 110 7-местный универсал (3050 кг)
Спереди: с обеих сторон	NRC 8045	Желтый/ желтый
С зад и: с обеих сторон	RKB500300	Белый/ зеленый/ зеленый
110 для тяжелых условий эксплуатации и все 130 (3500 кг)
Спереди: со стороны водителя	NRC 9448	Синий/ красный
Спереди: со стороны пассажира	NRC 9449	Желтый/ белый
Сзади: с обеих сторон	RKB101111	Фиолетовый/ коричневый
Задние вспомогательные рессоры: с обеих сторон	RRC 3266	Без цветового кода

Значения момента затяжки: передняя подвеска

	Nm
Гайка шарового шарнира продольной рулевой тяги	40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке
Гайка шарового шарнира поперечной рулевой тяги	40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке
Стопорное кольцо для монтажа барабана	14
Поперечная реактивная штанга к мосту	230
Поперечная реактивная штанга к кронштейну шасси	230
Поперечная реактивная штанга от кронштейна шасси к шасси	123
Толкающая штанга к мосту	210
Толкающая штанга к шасси	176
Амортизатор (верхнее и нижнее крепления)	38
Ограничитель хода рамы шасси	22
Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора	75
Стойка стабилизатора к мосту	40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке
Штанга стабилизатора к кронштейну шасси	45
Поперечная рулевая тяга к монтажному кронштейну поперечной реактивной штанги	85
Поперечная рулевая тяга к коробке рулевого механизма	85

Значения момента затяжки: задняя подвеска

	Nm
Продольный рычаг подвески к втулке шасси	176
Продольный рычаг подвески к шасси	62
Продольный рычаг подвески к мосту	176
Шаровой шарнир А-образной рамы к мосту	176
А-образная рама к шаровому шарниру	115
А-образная рама к кронштейну шасси
Автомобили с болтами 19 мм (% дюйма) стандарта UNF (унифицированная тонкая резьба).	176
Автомобили с болтами М16	150
А-образная рама к к кронштейну шасси, к шасси (если установлена)	63
Амортизатор к мосту	38
Амортизатор к верхнему монтажному кронштейну амортизатора	75
Верхний монтажный кронштейн амортизатора к шасси	44
Штанга стабилизатора к стойке стабилизатора	75
Стойка стабилизатора к мосту	40 + затянуть до следующей прорези в корончатой гайке
Кронштейн втулки штанги стабилизатора к шасси	22
Ограничитель хода рамы шасси	22