Указатель кодов неисправностей DTC Freelander 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль управления или один из элементов и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/элемента обратитесь к руководству по гарантиям (раздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. Когда проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Осмотрите электрические разъемы на наличие признаков проникновения воды, а их штыри - на наличие повреждений и/ или следов коррозии.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов

DTC	Описание	Возможные причины	Действие
P006900	МАР - корреляция барометрического давления	Электрическая цепь датчика давления наддува - короткое замыкание на массу, на +аккумулятора или разрыв Неисправность датчика барометрического давления	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P007200	Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха	Электрическая цепь датчика температуры наружного воздуха - короткое замыкание на массу или разрыв	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P007300	Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха	Электрическая цепь датчика температуры наружного воздуха - короткое замыкание на +аккумулятора	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P009700	Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2	Напряжение датчика температуры наружного воздуха ниже нижнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P009800	Высокое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 2	Напряжение датчика температуры наружного воздуха выше верхнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P010000	Электрическая цепь массового или объемного расхода воздуха A	Электрическая цепь сигнала датчика MAF - короткое замыкание на массу, на +аккумулятора или разрыв	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P010221	Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A	Грубый сигнал PWM расхода воздуха выше верхнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P010226	Низкое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A	Уточненный сигнал PWM расхода воздуха выше верхнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P010322	Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A	Грубый сигнал PWM расхода воздуха выше верхнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P010327	Высокое напряжение в электрической цепи массового или объемного расхода воздуха A	Уточненный сигнал PWM расхода воздуха выше верхнего предела	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P011200	Низкое напряжение в электрической цепи датчика температуры наружного воздуха 1	Электрическая цепь датчика температуры воздухозабора 1 - короткое замыкание на массу	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P110222	Датчик массового расхода воздуха в пределах рабочего диапазона, но ниже ожидаемого	Воздушная масса (измеренная) слишком низкая (неправдоподобная) по отношению к вычисленной опорной воздушной массе при торможении двигателем: слишком высокое отношение вычисленного/текущего значений	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P110321	Датчик массового расхода воздуха в пределах рабочего диапазона, но выше ожидаемого	Воздушная масса (измеренная) слишком высокая (неправдоподобная) по отношению к вычисленной опорной воздушной массе при торможении двигателем: слишком низкое отношение вычисленного/текущего значений	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P222700	Проблемы с рабочим диапазоном/характеристиками электрической цепи барометрического давления	Неисправный датчик атмосферного давления	Установите новый модуль и обратитесь к примечанию по установке нового модуля/элемента в верхней части Указателя кодов DTC. За дополнительной информацией обратитесь к: Powertrain Control Module (PCM) (303-14, Снятие и установка).