Демонтаж

1. Установите автомобиль на подъемник.
2. Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
3. Снимите вязкостную муфту с вентилятором.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Td6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

• 4. Отсоедините шланги вентиляции раздаточной коробки и автоматической коробки передач от фиксатора на левой стороне двигателя.

• 5. Снимите стартер.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Стартер - двигатель Td6.

• 6. Выверните два верхних винта типа Torx крепления картера автоматической трансмиссии.

• 7. Поднимите автомобиль на подъемнике.

• 8. Снимите задний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал - задний.

• 9. Снимите передний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал - передний.

• 10. Слейте рабочую жидкость из картера автоматической трансмиссии.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - GM 5L40-E, РЕГУЛИРОВКИ, Рабочая жидкость автоматической коробки передач - слив и заливка.

• 11. С помощью приспособления LRT-44-028 поддержите автоматическую коробку передач на домкрате.

• 12. Снимите болт и гайку, соединяющие опору трансмиссии в сборе с поперечной рамой.

• 13. Выверните 6 винтов крепления поперечной рамы и снимите поперечную раму.

• 14. Снимите сайлентблоки с опоры.

• 15. Опустите коробку передач на домкрате.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы коробка передач повисла на тросе селектора передач.

• 16. Снимите колодку с разъема узла привода переключения передач раздаточной коробки.

• 17. Отсоедините колодку от разъема автоматической коробки передач.

• 18. Отверните гайку крепления рычага селектора к валу селектора коробки передач и снимите рычаг селектора.

• 19. Выверните два винта планки крепления троса селектора к коробке передач и закрепите трос в стороне.

• 20. Снимите заглушку с картера гидротрансформатора, чтобы получить доступ к винтам крепления гидротрансформатора.

• 21. Используйте приспособление LRT-12-212 для проворачивания коленчатого вала и выверните три винта крепления гидротрансформатора к ведущему фланцу коленчатого вала.

• 22. Выверните винт крепления промежуточной плиты к картеру автоматической трансмиссии.

• 23. Выверните винт и снимите прижим трубопроводов охладителя рабочей жидкости автоматической трансмиссии.

• 24. Снимите оба трубопровода охладителя, снимите и выбросьте уплотнительные кольца и отведите трубопроводы в сторону.

• 25. Выверните 2 винта типа Torx крепления пластины к картеру автоматической коробки передач и снимите пластину.

• 26. Выверните четыре винта типа Torx крепления картера гидротрансформатора.

• 27. С помощью помощника осторожно снимите автоматическую трансмиссию в сборе с двигателя. Гидротрансформатор должен остаться с автоматической коробкой передач.

• 28. Установите фиксирующую пластину гидротрансформатора и закрепите ее винтами.

Сборка

1. Очистите все соединяемые поверхности.
2. Снимите фиксирующую пластину гидротрансформатора.
3. С помощью помощника осторожно установите автоматическую трансмиссию в сборе на двигатель. Обеспечьте совпадение центрирующих деталей гидротрансформатора и картера автоматической коробки передач.
4. Установите и затяните 4 винта типа Torx крепления автоматической трансмиссии

к двигателю. Винты М12 затяните с моментом 72 Н·м, а винты М8 - с моментом 25 Н·м.

• 5. Установите пластину на картер коробки передач и затяните винты типа Torx с моментом 25 Н·м.

• 6. Протрите места установки уплотнительных колес трубопроводов охладителя и сопрягаемую поверхность картера.

• 7. Установите новые уплотнительные кольца на трубопроводы охладителя и смажьте их рабочей жидкостью автоматической трансмиссии.

• 8. Установите трубопроводы охладителя на картер коробки передач, установите прижим и затяните винт с моментом 25 Н·м.

• 9. Заверните винт крепления промежуточной плиты к картеру коробки передач и затяните его с моментом 10 Н·.

• 10. Заверните винты крепления гидротрансформатора к ведущему фланцу и затяните их с моментом 45 Н·м.

• 11. Установите заглушку на картер гидротрансформатора.

• 12. Установите планку крепления троса селектора на картер коробки передач, заверните винты и затяните их с моментом 10 Н·м.

• 13. Установите рычаг селектора на вал селектора, заверните гайку и затяните ее с моментом 10 Н·м.

• 14. Присоедините колодку к разъему автоматической коробки передач.

• 15. Присоедините колодку к разъему узла привода переключения передач раздаточной коробки.

• 16. Поднимите коробку передач на домкрате.

• 17. Установите сайлентблоки на опору.

• 18. Соедините поперечную раму с опорой, установите болт с гайкой, но не затягивайте их до конца.

• 19. Установите поперечную раму, заверните винты крепления и затяните их с моментом 68 Н·м.

• 20. Уберите домкрат из-под коробки передач.

• 21. Затяните гайку и болт крепления опоры к поперечной раме с моментом 100 Н·м.

• 22. Установите задний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал - задний.

• 23. Установите на место передний карданный вал.

ПРИВОДНЫЕ ВАЛЫ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Карданный вал - передний.

• 24. Опустите автомобиль.

• 25. Заверните два верхних винта типа Torx крепления картера автоматической трансмиссии и затяните их с моментом 72 Н·м.

• 26. Установите на место стартер.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Стартер - двигатель Td6.

• 27. Закрепите в фиксаторах шланги вентиляции картеров автоматической коробки передач и раздаточной коробки.

• 28. Установите вязкостную муфту вентилятора.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: Td6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Вязкостная муфта вентилятора.

• 29. Присоедините отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

• 30. Залейте рабочую жидкость в автоматическую трансмиссию.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ - GM 5L40-E, РЕГУЛИРОВКИ, Рабочая жидкость автоматической коробки передач - слив и заливка.