Указатель кодов неисправностей DTC Freelander 2

ПРИМЕЧАНИЕ: Если подозревается модуль или элемент и на автомобиль продолжают распространяться гарантийные обязательства изготовителя, перед установкой нового модуля/элемента обратитесь к руководству по гарантиям (подраздел B1.2), или определите, есть ли какая-либо находящаяся в действии ранее одобренная специальная программа.

ПРИМЕЧАНИЕ: Универсальные сканирующие приборы не могут считывать перечисленные коды или могут считывать только 5-значные коды. Сопоставьте 5 цифр со сканирующего прибора с первыми 5-ю цифрами указанного в перечне 7-значного кода, чтобы идентифицировать неисправность (последние 2 цифры дают дополнительную информацию, считываемую диагностической системой, одобренной изготовителем).

ПРИМЕЧАНИЕ: При выполнении проверок электрического напряжения или сопротивления всегда используйте цифровой мультиметр (DMM) с точностью до трех десятичных разрядов и с современным калибровочным сертификатом. При проверке сопротивления всегда учитывайте сопротивление проводов DMM.

ПРИМЕЧАНИЕ: Перед началом диагностических программ с использованием Pinpoint-тестов проверьте и устраните основные неисправности.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если зарегистрированы коды DTC, а после выполнения Pinpoint-тестов неисправность отсутствует, причиной может быть периодически возникающая проблема. Всегда проверяйте на наличие незатянутых соединений и корродированных контактов.

DTC	Описание	Возможная причина	Действие
P008821	Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое	Электрическая цепь клапана управления давлением - короткое замыкание на цепь питания Заедание регулятора давления в закрытом положении	Проверьте коды DTC, относящиеся к регулятору давления, и обратитесь к соответствующему Указателю DTC
P008822	Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое	Утечки в топливной системе Электрическая цепь регулятора расхода - короткое замыкание на массу или разрыв Заедание регулятора расхода в открытом положении	Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь регулятора расхода на наличие короткого замыкания на массу или разрыва При необходимости установите новый топливный насос высокого давления
P008824	Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое	Утечки в топливной системе Заедание клапана регулировки давления Электрическая цепь регулятора давления - короткое замыкание на массу, цепь питания или разрыв цепи	Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь регулятора давления на наличие короткого замыкания на массу, цепь питания или разрыва цепи. При необходимости установите новый регулятор давления
P008827	Давление в топливном коллекторе/ в системе - слишком высокое	Утечки в контуре высокого давления Заедание в открытом положении/износ распылителя форсунки Износ насоса высокого давления, закупорка фильтра Утечка в регуляторе давления Низкое давление в контуре низкого давления (утечка в системе, низкая производительность насоса)	Проверьте системы низкого и высокого давления на предмет утечки топлива, проверьте наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к Указателю кодов DTC
P009B00	Цепь управления перепускным клапаном давления топлива/разрыв	Электрическая цепь регулятора давления - открытая нагрузка	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P009C00	Низкий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном давления топлива	Электрическая цепь управления регулятором давления - короткое замыкание на массу	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P009D00	Высокий уровень сигнала в цепи управления перепускным клапаном давления топлива	Электрическая цепь управления регулятором давления - короткое замыкание на цепь питания	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P009E00	Работа системы управления перепускным клапаном давления топлива/заедание в выключенном положении	Перегрев каскада регулятора давления	Обратитесь к электрическим схемам и проверьте регулятор давления на предмет высокого сопротивления; если неисправность не обнаружена, установите новый ECM. Обратитесь к примечанию по установке нового модуля/ элемента в верхней части Указателя кодов DTC.
P031300	Обнаружены пропуски зажигания при низком уровне топлива	Низкий уровень топлива - пропуск зажигания вызван электронным блоком управления в качестве предупреждения водителя перед отключением	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P115A68	Низкий уровень топлива - принудительное ограничение мощности (только информационный код DTC)	Низкий уровень топлива - второе предупреждение после включения сигнализатора на панели приборов	Проверьте на наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC.
P115B68	Низкий уровень топлива - принудительное выключение двигателя (только информационный код DTC)	Низкий уровень топлива - первое предупреждение после включения сигнализатора на панели приборов Низкий уровень топлива - отсутствует топливо, двигатель выключен	Проверьте уровень топлива. Проверьте на наличие дополнительных кодов DTC и обратитесь к соответствующему Указателю кодов DTC.
P226600	Низкое напряжение в электрической цепи датчика топлива	Короткое замыкание на массу индикатора воды в топливном фильтре	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P226700	Высокое напряжение в электрической цепи датчика топлива	Короткое замыкание на аккумуляторную батарею индикатора воды в топливном фильтре	Выполните pinpoint-тесты, соответствующие этому DTC, используя диагностическую систему, одобренную изготовителем
P228800	Слишком высокое давление в блоке управления форсунками	Утечки в топливной системе Цепь топливного насоса высокого давления - короткое замыкание на массу, разрыв цепи Неисправность топливного насоса высокого давления	Проверьте на наличие утечек топлива. Обратитесь к электрическим схемам и проверьте электрическую цепь топливного насоса высокого давления на наличие короткого замыкания на массу или разрыва. При необходимости установите новый насос высокого давления