Все основные вспомогательные агрегаты приводятся одним 6-ручьевым ремнем. Для привода вентилятора системы охлаждения используется отдельный 8-ручьевый ремень.

И основной, и дополнительный ремни приводятся от коленчатого вала через демпфер крутильных колебаний. Натяжение ремня поддерживается автоматическим натяжителем, установленным на левом кронштейне вспомогательных агрегатов. Промежуточный шкив ремня, установленный на правом кронштейне вспомогательных агрегатов, увеличивает угол охвата шкива генератора.

Слой резины, расположенный между двумя цилиндрическими поверхностями демпфера крутильных колебаний, поглощает крутильные колебания коленчатого вала и ударные нагрузки в приводе.

Автоматический натяжитель состоит из подпружиненного рычага с расположенным на нем промежуточным шкивом. Для снятия и установки ремня рычаг натяжителя отводится против часовой стрелки (если смотреть с передней стороны двигателя). На задней части рычага натяжителя находится индикатор износа ремня.