ПРИМЕЧАНИЕ: При установке новой активной муфты залейте в нее 650 мл рабочей жидкости. Во время проведения технического обслуживания невозможно полностью слить рабочую жидкость из активной муфты. НЕОБХОДИМО следовать описанной ниже процедуре как при заправке, так и при доливе рабочей жидкости.

• 1. Поднимите и подоприте автомобиль.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Поставьте автомобиль на ровной горизонтальной площадке.

• 2. Рабочая жидкость из активной муфты полностью не сливается. Во время ремонтных процедур будет вытекать жидкость. Подставьте емкость для сбора вытекающей жидкости.

• 3. Убедитесь в том, что автомобиль стоит горизонтально. Выверните пробку заливного отверстия и отбракуйте уплотнительную шайбу.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пробка заливного отверстия используется только для заливки рабочей жидкости и не является указателем уровня рабочей жидкости.

• 4. Заправляйте активную муфту до тех пор, пока тонкая струйка рабочей жидкости не потечет из заливного отверстия. Обратитесь к процедуре: Спецификации (205-02 Задний ведущий мост/дифференциал, Спецификации).

• 5. Вверните пробку заливного отверстия активной муфты

• 6. На 5 минут включите зажигание.

• 7. Выключите зажигание и извлеките ключ с дистанционным управлением.

• 8. Заправляйте активную муфту до тех пор, пока тонкая струйка рабочей жидкости не потечет из заливного отверстия.

• 9. При помощи шприца откачайте ровно 70 мл рабочей жидкости.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Пробка заливного отверстия используется только для заливки рабочей жидкости и не является указателем уровня рабочей жидкости.

10. Вверните и затяните пробку заливного отверстия. Момент затяжки: 35 Nm

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Замените шайбу.