Демонтаж

• 1. Снимите прокладки головок блока цилиндров.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Прокладка головки блока цилиндров.

• 2. Выньте задний сальник коленчатого вала.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Задний сальник коленчатого вала.

• 3. Снимите нижнюю переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Нижняя крышка привода ГРМ.

• 4. Снимите шатунные вкладыши.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Шатунные вкладыши.

• 5. Снимите цепь привода ГРМ со звёздочки коленчатого вала.

• 6. Снимите цепь привода масляного насоса со звёздочки коленчатого вала.

• 7. Отверните болты крепления масляных форсунок и снимите форсунки.

• 8. Протолкните шатуны вверх так, чтобы днища поршней вышли на один уровень с верхней плоскостью блока цилиндров.

Разборка

1. Отверните 10 болтов крепления коренных крышек с регулируемыми распорами. Утилизируйте болты.
2. Выньте 10 болтов крепления коренных крышек к блоку цилиндров и сохраните их для дальнейшего применения.

• 3. При помощи регулируемых распоров освободите и снимите 5 коренных крышек.

ПРИМЕЧАНИЕ: Установочные выступы на коренных вкладышах должны быть совмещены с пазами. Коренные крышки с 1-ой по 3-ю помечены, на 5-ой коренной крышке установлены упорные кольца. Коренная крышка №4 не помечена.

• 4. Выньте коленчатый вал из блока цилиндров.

• 5. Выньте вкладыши из блока цилиндров и коренных крышек и утилизируйте их.

• 6. Выньте упорные кольца.

• 7. При помощи съёмника снимите звёздочку с коленчатого вала.

• 8. Снимите шпонку с коленчатого вала.

Проверка

• 1. Проверьте цветную метку на передней щеке коленчатого вал, чтобы узнать был ли вал шлифован в ремонтный размер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 2. Измерьте диаметр каждой коренной шейки и запишите результаты измерения. Выполните по 4 измерения через 90° на каждой коренной шейке, определив размер и овальность.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 3. Если износ и/или овальность превышают допустимые значения, то коренные шейки нужно отшлифовать в ремонтный размер.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 4. Протрите коленчатый вал, тщательно продуйте масляные каналы.

• 5. Протрите коренные крышки и постели вкладышей в блоке цилиндров, продуйте насухо гнёзда коренных болтов.

• 6. Протрите старые коренные болты и слегка смажьте маслом их резьбовую часть.

• 7. Если коленчатый вал или коренные вкладыши заменяются, то не обращая внимания на цветовое обозначение старых вкладышей, применяйте только вкладыши соответствующего размера с жёлтой кодировкой.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 8. Смажьте вкладыши моторным маслом.

• 9. Тщательно установите коленчатый вал в блок цилиндров.

• 10. Полностью вверните регулируемые распоры в коренные крышки.

• 11. Установите коренные вкладыши нужного размера и соответствующей цветовой кодировки в коренные крышке.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 12. Поместите на коренную шейку полоску деформируемого калибровочного материал ("Плэстигэйдж").

• 13. Установите коренные крышки и вверните старые болты. Равномерно и последовательно затяните болты моментом 20 Н·м, а затем, при помощи угломерного динамометрического ключа, доверните болты ещё на 100°.

ВНИМАНИЕ: Во время использования калибровочного материала нельзя проворачивать коленчатый вал.

• 14. Последовательно ослабьте и выньте коренные болты, снимите коренные крышки и вкладыши.

• 15. Используя специальную линейку, измерьте ширину калибровочной полоски и по этому значению определите величину зазора на каждой коренной шейке.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 16. Если значения не соответствуют допустимым значениям, то нужно выбрать другой вкладыш(и) из размерной группы и повторить измерение зазора.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 17. Выньте коленчатый вал и удалите с коренных шеек все следы калибровочных полосок, используя чистое моторное масло и ткань.

• 18. Установите признанные годными вкладыши в коренные крышки.

• 19. Смажьте коренные шейки и признанные годными коренные вкладыши чистым моторным маслом.

• 20. Установите коленчатый вал и коренные крышки с 1-ой по 4-ю.

• 21. Протрите упорные кольца.

• 22. Смажьте упорные кольца чистым моторным маслом.

• 23. Вставьте признанные годными упорные кольца в блок цилиндров.

ВНИМАНИЕ: Канавки на упорных кольцах должны быть обращены к коленчатому валу.

• 24. Установите признанные годными упорные кольца в 5-ю коренную крышку и установите крышку на блок цилиндров.

ВНИМАНИЕ: Канавки на упорных кольцах должны быть обращены к коленчатому валу.

• 25. Вверните старые коренные болты, равномерно и последовательно затяните болты моментом 20 Н·м и, при помощи угломерного динамометрического ключа, доверните их на 100°.

• 26. Установите индикатор со стойкой, как показано на рисунке. Если осевое перемещение коленчатого вала не соответствует допустимому значению, то отверните болты 5-ой коренной крышки и выньте упорные кольца.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 27. Подберите упорные кольца нужной толщины и добейтесь того, чтобы осевое перемещение вала находилось в допустимых пределах.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - V8.

• 28. Смажьте признанные пригодными упорные кольца.

• 29. Вставьте признанные годными упорные кольца в блок цилиндров.

ВНИМАНИЕ: Канавки на упорных кольцах должны быть обращены к коленчатому валу.

• 30. Установите признанные годными упорные кольца в 5-ю коренную крышку и установите крышку на блок цилиндров.

• 31. Выверните и утилизируйте старые коренные болты крышек с 1-ой по 4-ю.

Сборка

• 1. Вверните новые коренные болты. Затяните болты моментом 20 Н·м, а затем - доверните их на 100°.

ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь удалить с новых болтов специальное покрытие.

• 2. Затяните регулируемые распоры моментом 10 Н·м.

• 3. Вверните новые стяжные болты сквозь регулируемые распоры и затяните их моментом 20 Н·м и доверните их ещё на 45°.

• 4. Протрите звёздочку коленчатого вала и посадочную поверхность на носке вала.

• 5. Протрите шпонки и шпоночные пазы.

• 6. Установите шпонку в паз коленчатого вала.

• 7. Нагрейте звёздочку коленчатого вал не менее, чем до 150° Цельсия и наденьте звёздочку на вал.

Сборка

1. Протрите масляные форсунки и ответные привалочные поверхности.
2. Установите масляные форсунки и затяните болты крепления моментом 10 Н·м.
3. Установите шатунные вкладыши.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Шатунные вкладыши.

• 4. Протрите цепь привода масляного насоса

• 5. Смажьте цепь привода масляного насоса чистым моторным маслом.

• 6. Установите цепь привода масляного насоса на звёздочку коленчатого вала.

• 7. Наденьте цепь привода ГРМ на звёздочку коленчатого вала.

• 8. Установите нижнюю переднюю крышку привода механизма газораспределения.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Нижняя крышка привода ГРМ.

• 9. Установите задний сальник коленчатого вала.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Задний сальник коленчатого вала.

• 10. Установите прокладки головок блока цилиндров.

Двигатель V8, ПЕРЕБОРКА ДВИГАТЕЛЯ, Прокладка головки блока цилиндров.