В систему встроен расширительный бачок, позволяющий обеспечить достаточное пространство для расширения охлаждающей жидкости и позволить воздуху и газу, присутствующему в охлаждающей жидкости, выйти из охлаждающей жидкости. Магистрали выпуска воздуха соединяют бачок с модулем управления температурой и радиатором.

Уровень охлаждающей жидкости проверяется встроенным датчиком поплавкового типа, расположенным в расширительном бачке. Датчик уровня охлаждающей жидкости подсоединен к CJB. На автомобилях, оснащенных щитком приборов "низкой серии", если уровень охлаждающей жидкости падает ниже уровня датчика, загорается контрольная лампа низкого уровня охлаждающей жидкости двигателя.

На автомобилях, оснащенных щитком приборов "высокой серии", сообщение о низком уровне охлаждающей жидкости отображается в центре сообщений. За дополнительной информацией обратитесь к главе:

• Приборный щиток (413-01 Приборный щиток, Описание и принцип действия)
• Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия)

Бачок уплотняется резьбовой крышкой и служит для заправки системы при выполнении обслуживания. В крышку бачка встроен предохранительный клапан, который защищает систему охлаждения от избыточного давления.