Демонтаж

• 1. Поднимите заднюю часть автомобиля и установите подпорку.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, поднятым только на домкрате или подъемнике. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

• 2. Снимите колесо.

• 3. Выверните 6 винтов крепления приводного вала к фланцу дифференциала и снимите три пластины под винты. Выбросьте винты.

• 4. Установите домкрат, уперев его в нижний рычаг подвески.

• 5. Снимите гайку и болт крепления нижнего рычага к опоре подшипника колеса.

• 6. Опустите поддерживающий домкрат.

• 7. Выньте приводной вал из дифференциала.

• 8. Установите емкость для сбора вытекающего масла.

• 9. С помощью выколотки из мягкого металла освободите фланец дифференциала.

• 10. Снимите фланец дифференциала.

• 11. Снимите и выбросьте стопорное кольцо вала.

• 12. Осторожно, чтобы не повредить проточку под уплотнение, снимите и выбросьте уплотнение.

Сборка

• 1. Протрите проточку под уплотнение.

• 2. Установите уплотнение с помощью приспособления LRT-51-021.

• 3. Протрите фланец и вал фланца, контактирующий с уплотнением.

• 4. Наденьте на вал новое стопорное кольцо.

• 5. Нанесите немного смазки на шлицы и поверхность, контактирующую с уплотнением.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ПРИМЕНЯЕМЫЕ ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ЖИДКОСТИ, МАСЛА И ГЕРМЕТИКИ, Система смазки.

• 6. Установите на место выходной вал дифференциала.

ВНИМАНИЕ: Нажмите на фланец выходного вала, чтобы убедиться, что стопорное кольцо вошло в зацепление и удерживает выходной вал.

• 7. Протрите нижний рычаг и сопрягаемую с ним поверхность опоры подшипника колеса.

• 8. Соедините приводной вал с дифференциалом.

• 9. Совместите опору подшипника колеса с нижним рычагом подвески, вставьте болт крепления, наверните и слегка затяните гайку.

• 10. Протрите пластины винтов, установите пластины, заверните новые винты крепления приводного вала к фланцу вала дифференциала и затяните их с моментом 40 Н·м, после чего доверните их еще на 60°.

• 11. Установите на место колеса и затяните гайки с моментом 140 Н·м.

• 12. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

• 13. Затяните гайку крепления нижнего рычага к опоре подшипника колеса с моментом 250 Н·м.

• 14. Долейте масло в картер главной передачи до требуемого уровня.

ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА И ДИФФЕРЕНЦИАЛ, РЕГУЛИРОВКИ, Картер задней главной передачи и дифференциала - слив масла и заполнение.