Специальный инструмент

Удерживающее приспособление 310-161

Съемник 310-160

Снятие

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Запрещается иметь при себе сотовый телефон или пользоваться им при работе с любыми элементами, имеющими отношение к топливу, или в непосредственной близости от таких элементов. Существует опасность возгорания воспламеняющихся паров. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не выполняйте никакие ремонты топливной системы при работающем двигателе. Давление топлива в системе может достигать 1650 бар. Несоблюдение этой инструкции может привести к получению травмы.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не курите и исключите присутствие зажженных сигарет и открытого пламени любого типа, работая с элементами, имеющими отношение к топливу, или вблизи них Существует опасность возгорания воспламеняющихся паров. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: При проведении последующих работ необходимо соблюдать осторожность в обращении с топливом. Всегда будьте готовы к возможному разбрызгиванию топлива и соблюдайте меры предосторожности по обращению с топливом. Несоблюдение этих инструкций может привести к травме.

ВНИМАНИЕ: Удостоверьтесь, что зона станции технического обслуживания, в которой обслуживается автомобиль, максимально убрана и очищена от пыли. Грязь и пыль, образующаяся при работе со сцеплением, тормозами или в результате механической обработки или сварки, может вызвать загрязнение топливной системы и позднее привести к неполадкам.

ВНИМАНИЕ: Всегда выполняйте процедуру очистки перед проведением любого ремонта элементов системы впрыскивания топлива. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

ВНИМАНИЕ: Оборудование для впрыска дизельного топлива изготавливается с очень точными допусками и с очень малыми зазорами. Поэтому особенно важно соблюдать абсолютную чистоту при работе с этими элементами. Обязательно вставляйте заглушки во все открытые отверстия или магистрали. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.



ВНИМАНИЕ: Не разбирайте и не чистите внутри топливный насос, даже с использованием ультразвука. При необходимости всегда устанавливайте новый топливный насос.

1. Отсоедините провод массы аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
2. Снимите маслоотделитель вентиляции картера двигателя.
3. Освободите жгут проводов системы топливоподачи.

• Освободите 3 зажима.
• Отверните 2 гайки.

• 4. Снимите крышку ремня топливного насоса.
• Передвиньте жгут проводов двигателя, чтобы получить доступ к крышке ремня топливного насоса.
• Освободите 3 зажима.

• 5. ПРИМЕЧАНИЕ: Ремень топливного насоса не синхронизирован с двигателем.

Снимите и отбракуйте натяжитель ремня топливного насоса. Выверните болт крепления натяжителя ремня привода топливного насоса высокого давления и отбракуйте его.

• 6. ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный насос вращается против часовой стрелки, если смотреть с задней стороны двигателя.

Снимите и отбракуйте ремень топливного насоса.

• 7. ПРИМЕЧАНИЕ: Показана левая сторона, справа выполняется аналогичным образом.

Снимите шумоизоляцию топливных форсунок. Снимите 4 зажима.

ПРИМЕЧАНИЕ: Правый питающий топливопровод высокого давления уже снят при снятии маслоотделителя системы вентиляции картера двигателя.

• 8. Высвободите левый питающий топливопровод высокого давления. Выверните болт.

9. ВНИМАНИЕ: Проследите за тем, чтобы питающий топливопровод высокого давления оставался в контакте с топливным насосом и питающим топливным коллектором до тех пор, пока оба соединения не будут отсоединены и очищены. Несоблюдение этого указания может привести к проникновению грязи в систему впрыскивания топлива.

Снимите левые питающие топливопроводы высокого давления и отбракуйте их. В открытые отверстия вставьте заглушки.

• 10. Снимите инспекционную панель задней крыши ремня газораспределительного механизма. Выверните 2 болта.

• 11. Снимите топливный насос высокого давления.
• Выверните и отбракуйте 2 болта Тогх.
• Выверните и отбракуйте 2 болта.
• Освободите электрический разъем.

• 12. ПРИМЕЧАНИЕ: Не продолжайте разборку, если элемент снимается только для получения доступа.

Используя специальный инструмент, отверните гайку шкива топливного насоса высокого давления.

• 13. Используя специальный инструмент, снимите шкив топливного насоса высокого давления.

Установка

• 1. Используя специальный инструмент, установите шкив топливного насоса высокого давления.
• Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
• Затяните гайку усилием 50 Нм.

• 2. Установите топливный насос высокого давления.
• Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
• Вверните, не затягивая, новые болты.
• Стадия 1: Затяните болты Тогх усилием 23 Нм.
• Стадия 2: Затяните болты М8 усилием 23 Нм.
• Подсоедините электрический разъем.

• 3. Установите инспекционную панель задней крыши ремня газораспределительного механизма. Затяните болты усилием 10 Нм.

4. ВНИМАНИЕ: Убедитесь, что хвостовик натяжителя ремня топливного насоса правильно расположен относительно задней крышки ремня топливного насоса. Невыполнение этих указаний может привести к повреждению двигателя.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этом этапе не снимайте стопорный штифт натяжителя ремня топливного насоса.

Установите новый натяжитель ремня топливного насоса.

• Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
• Вставьте хвостовик нового натяжителя ремня топливного насоса в заднюю крышку ремня топливного насоса.
• Затяните болт усилием 25 Нм.

5. ВНИМАНИЕ: Не устанавливайте новый ремень топливного насоса на шкивы при снятом стопорном штифте натяжителя ремня топливного насоса. Неследование этому указанию может привести к повреждению ремня топливного насоса.

ПРИМЕЧАНИЕ: Топливный насос вращается против часовой стрелки, если смотреть с задней стороны двигателя.

Установите новый ремень топливного насоса. Убедитесь, что детали чистые и сухие.

• 6. Снимите и отбракуйте стопорный штифт натяжителя ремня топливного насоса.

• 7. Установите крышку ремня топливного насоса.
• Закрепите 3 зажимами.
• Передвиньте жгут проводов двигателя, чтобы получить доступ к крышке ремня топливного насоса.
• 8. Присоедините жгут проводов системы топливоподачи.
• Закрепите 3 зажимами.
• Затяните гайки усилием 10 Нм.
• 9. Установите новый левый питающий топливопровод высокого давления.
• Снимите заглушки с открытых соединений.
• Очистите сопрягаемые поверхности элементов.
• Установите новые питающие топливопроводы высокого давления, но не фиксируйте окончательно.
• Стадия 1: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' коллекторе усилием 15 Нм.
• Стадия 2: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' насосе усилием 15 Нм.
• Стадия 3: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном ' коллекторе усилием 30 Нм.
• Стадия 4: Затяните ниппельное соединение питающего топливопровода высокого давления на топливном насосе усилием 30 Нм.
• 10. Закрепите левый питающий топливопровод высокого давления.
• Выверьте положение зажима.
• Затяните болт усилием 10 Нм.
• 11. Установите шумоизоляцию левых топливных форсунок. Закрепите два зажима.

• 12. Установите маслоотделитель вентиляции картера двигателя.

• 13. Подсоедините провод массы аккумулятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.

• 14. Удалите воздух из системы подачи топлива. Для получения дополнительной информации обратитесь к Выпуск воздуха из топливной системы низкого давления (19.50.07)