На кулаке каждого колеса установлен активный датчик скорости колеса. Они подают модулю ABS сигнал частоты вращения от каждого колеса. Головка каждого датчика скорости колеса расположена близко к магнитному импульсному колесу, встроенному в уплотнение подшипника колеса. Каждое импульсное колесо на подшипниках переднего моста содержит 44 северных и южных полюса; каждое импульсное колесо на подшипника заднего моста имеет 48 пар полюсов. Соединительный провод соединяет каждый датчик со жгутом электропроводки автомобиля.

Датчик скорости колеса получает электрическое питание от модуля ABS, а также связан с ним электрической цепью сигнала. Когда переключатель зажигания находится в режиме питания 6 (зажигание), модуль ABS подает питание к датчикам скорости колеса и контролирует обратные сигналы. Вращение колес инициирует колебания тока в обратных сигналах датчиков скорости. Модуль ABS впоследствии преобразует обратные сигналы в значения скорости отдельных колес и общую скорость автомобиля.

Модуль ABS передает сведения о значениях скорости отдельных колес и скорости автомобиля по высокоскоростной шине CAN для использования другими системами. Информация о качестве сигнала скорости автомобиля также транслируется по высокоскоростной шине CAN. Если имеются сигналы скорости от всех колес для расчета скорости автомобиля, качество сигнала скорости автомобиля задается на уровень "расчетные данные в пределах предписанной точности" . Если не работает один или несколько датчиков скорости колеса, качество сигнала скорости автомобиля задается на уровень "точность не соответствует норме".

Модуль ABS контролирует электрические цепи датчика скорости колеса на наличие неисправностей. Если выявляется неисправность, модуль ABS сохраняет в памяти соответствующий код DTC и загораются соответствующие контрольные лампы, в зависимости от рассматриваемых функций (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Также звучит предупреждающий звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя о неисправности.

На автомобилях, оснащенных щитком приборов "высокой серии", сообщение в центре сообщений высвечивается только в том случае, если неисправность влияет на работу HDC.

За дополнительной информацией обратитесь к главе:

• Приборный щиток (413-01 Приборный щиток, Описание и принцип действия)
• Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия)

Так как датчики скорости колеса - это активные устройства, имеется обратный сигнал, когда колеса не вращаются. Это дает модулю ABS возможность проверять состояние датчиков скорости, когда автомобиль неподвижен.

Блок датчиков

Блок датчиков установлен ниже центральной консоли и крепится к туннелю коробки передач двумя шпильками и гайками. Блок датчиков - это компактный блок, который подает к модулю ABS входные сигналы скорости рысканья, скорости крена, продольного и поперечного ускорения. Модуль ABS передает значения входных сигналов по высокоскоростной шине CAN для использования другими системами.

Когда зажигание находится в режиме питания 6 (зажигание), блок датчиков получает питание при включенном зажигании от модуля ABS. Блок датчиков также соединен с модулем ABS с помощью частной шины CAN.

Диагностика блока датчика выполняется модулем ABS. Если выявляется неисправность датчика, модуль ABS сохраняет в памяти соответствующий код DTC и загораются соответствующие контрольные лампы, в зависимости от рассматриваемых функций (DSC/ETC, ABS, EBA/EBD, HDC). Также звучит предупреждающий звуковой сигнал, чтобы предупредить водителя о неисправности.

На автомобилях, оснащенных щитком приборов "высокой серии", сообщение в центре сообщений высвечивается только в том случае, если неисправность влияет на работу HDC.

За дополнительной информацией обратитесь к главе:

• Приборный щиток (413-01 Приборный щиток, Описание и принцип действия)
• Центр информации и сообщений (413-08 Центр информации и сообщений, Описание и принцип действия)