Порядок работы

• 1. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

• 2. Осмотрите двигатель и компоненты системы охлаждения, чтобы убедиться в отсутствии течей.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не отворачивайте крышку на горячем двигателе, чтобы не получить ожог паром или охлаждающей жидкостью.

• 3. Проверьте шланги на предмет наличия трещин, деформации и надёжности присоединительных частей.

• 4. Снимите крышку заливной горловины расширительного бачка.

• 5. Снимите нижнюю защиту двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 6. Установите ёмкость для сбора вытекающей охлаждающей жидкости.

• 7. Выверните из блока цилиндров сливную пробку системы охлаждения.

• 8. Ослабьте хомут и отсоедините нижний шланг от радиатора.

• 9. Дайте охлаждающей жидкости слиться.

Заполнение

1. Промойте систему, подав в неё воду под низким давлением. Не подавайте в систему воду под высоким давлением, поскольку этим можно повредить радиатор.
2. Протрите пробку сливного отверстия блока цилиндров и нанесите герметик STC 50552 на первые три нитки резьбы.
3. Вверните пробку в блок цилиндров и затяните её моментом 20 Нм.
4. Присоедините нижний шланг к радиатору и закрепите его хомутом.
5. Приготовьте охлаждающую жидкость нужной концентрации.

ЗАПРАВОЧНЫЕ ЁМКОСТИ, ЖИДКОСТИ И МАСЛА, Рабочие жидкости.

• 6. Выверните винт (в отверстии для выпуска воздуха) из выводящего шланга отопителя.

• 7. Медленно наливайте охлаждающую жидкость в расширительный бачок, пока из отверстия для выпуска воздуха не начнёт идти непрерывная струя жидкости.

• 8. Вверните винт в отверстие в выводящем шланге отопителя и затяните его.

• 9. Продолжайте заполнять систему через горловину расширительного бачка пока жидкость не достигнет нижнего среза пароотводящего шланга.

• 10. Установите пробку заливной горловины расширительного бачка на место.

• 11. Запустите двигатель и дайте ему поработать 5 минут на холостом ходу.

ВНИМАНИЕ: НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ систему кондиционирования

• 12. Заглушите двигатель.

• 13. Несколько раз сожмите рукой нижний шланг, чтобы удалить воздушную пробку.

• 14. Запустите двигатель и дайте ему поработать в течение 7 минут, меняя обороты от холостого хода до 3500 об/мин.

• 15. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

• 16. Снимите крышку расширительного бачка и долейте жидкость до метки "MAX" на расширительном бачке.

• 17. Установите крышку заливной горловины расширительного бачка на место.

• 18. Запустите двигатель и прогрейте его до рабочей температуры.

ВНИМАНИЕ: Если нижний шланг радиатора горячий, то термостат полностью открылся.

• 19. Убедитесь в том, что из сопел системы отопления идёт тёплый воздух.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отсутствие тёплого воздуха на выходе из сопел может говорить о наличии воздушной пробки в радиаторе отопителя. При необходимости, остудите двигатель, отверните крышку расширительного бачка и повторите процедуру прокачки системы охлаждения с использованием отверстия для выпуска воздуха.

• 20. Заглушите двигатель и дайте ему остыть.

• 21. Убедитесь в отсутствии протечек и долейте жидкость в бачок до отметки "MAX".

• 22. Установите на место нижнюю защиту двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 23. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.