Адгезивная мастика, наносимая непосредственно на металл, наносится на места ответственных стыков деталей во время заводской сборки кузова. При этом используется высокотемпературное нанесение материала на базе нитрил фенола. Материал склеивает между собой две металлические поверхности, являясь одновременно герметиком, защищающим от проникновения в стык грязи, влаги и газов. Этот материал не предназначен для использования при кузовном ремонте, поэтому он должен заменяться подходящим герметиком для несущих элементов кузова.

Швы, требующие применение герметика для несущих элементов кузова, показаны на следующих рисунках. На рисунках показаны только швы, образующиеся при замене поврежденных панелей. Наносите герметик для несущих элементов, в места, показанные на рисунке, или на все сопрягаемые поверхности деталей.

Внимание: При отделении деталей, соединенных между собой адгезионным материалом, соединяющим детали, важно не вызвать деформацию места стыка. Постепенно нагревайте место стыка, пока герметик не размягчится достаточно, чтобы можно было легко разъединить склеенные панели.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если точечная сварка выполняется на стыке деталей, соединенных таким склеивающим герметиком, следует тщательно подбирать параметры трансформатора, чтобы получить надежный сварочный шов.

Адгезионные материалы на передней части кузова

• 1 - Нанесите валик материала диаметром 3 мм
• 2 - Нанесите материал щеткой
• 3 - Нанесите материал щеткой

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке.

Адгезионные материалы на стойке "А", пороге и задней части боковины кузова - 3-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм на все отмеченные стыки панелей. Не закрывайте мастикой дренажные отверстия порога.

Адгезионные материалы на стойке "А", пороге и задней части боковины кузова - 5-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм на все отмеченные стыки панелей. Не закрывайте мастикой дренажные отверстия порога.

Адгезионные материалы на панеле усиления задней колесной арки - 3-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм на все отмеченные стыки панелей.

Адгезионные материалы на боковине кузова и на крыше - 3-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм, кроме мест, обозначенных по другому (см. ниже).

• 1 - Нанесите 4 точки диаметром 10 мм
• 2 - Нанесите 3 участка валика диаметром 4 мм
• 3 - Нанесите 3 точки диаметром 10 мм
• 4 - Нанесите валик диаметром 6 мм (бензостойкий герметик стыков)

Адгезионные материалы боковины кузова - 5-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм, кроме мест, обозначенных по другому (см. ниже).

• 1 - Нанесите 4 точки диаметром 10 мм
• 2 - Нанесите 3 участка валика диаметром 4 мм
• 3 - Нанесите 3 точки диаметром 10 мм
• 4 - Нанесите 4 точки диаметром 10 мм
• 5 - Нанесите 3 участка валика диаметром 4 мм
• 6 - Нанесите 3 точки диаметром 10 мм
• 7 - Нанесите валик диаметром 6 мм (бензостойкий герметик стыков)

Адгезионные материалы на крыше - 5-дверная версия.

Соединения деталей, расположенные симметрично показанным на рисунке, также подлежат обработке Нанесите валик мастики диаметром 3 мм на все отмеченные стыки панелей.