Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Закрепите капот в вертикальном положении.
3. Слейте из двигателя охлаждающую жидкость.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: МОД. К, двигатель KV6, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

• 4. Снимите шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.

• 5. Снимите площадку аккумуляторной батареи.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Опорный лоток - аккумуляторная батарея.

• 6. Выньте блок управления двигателем (ECM).

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: SIEMENS, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Блок управления двигателем (ECM): кроме стран Североамериканского рынка.

• 7. Отверните 2 болта крепления прижимной планки проводного жгута и снимите планку.

• 8. Отсоедините 2 моторных жгута от разъёмов главного жгута.

• 9. Снимите с монтажной коробки воздушный рукав и резиновый чехол для прокладки жгута.

• 10. Остегните 4 защёлки крепления платформы в монтажной коробке, выньте платформу и разместите её в стороне.

• 11. Отверните гайку, освободите фиксатор и выньте монтажную коробку.

• 12. Снимите крышку блока предохранителей в моторном отсеке.

• 13. Отверните 2 болта крепления шин аккумуляторной батареи и стартера к блоку предохранителей.

• 14. Отсоедините разъём от блока предохранителей.

• 15. Отсоедините разъём жгута "массы".

• 16. Отсоедините 3 хомута крепления моторного жгута к кронштейну монтажной коробки, уложите жгут поверх двигателя.

• 17. Отверните болт крепления шины моторной "массы".

• 18. Отсоедините разъём от втягивающего реле стартера.

• 19. Открепите два разъёма проводных жгутов коробки передач и отсоедините их.

• 20. Разложите ветошь возле топливоподающего шланга, чтобы пролитое топливо не растекалось.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Во время выполнения данной операции неизбежна утечка топлива. Примите меры безопасности, исключающие возникновение пожара или взрыва.

• 21. Сдвиньте назад резиновую втулку на разъёме топливной магистрали, освободите разъём и отсоедините подающую магистраль от топливной рампы.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 22. Ослабьте хомут и отсоедините шланг от клапана продувки адсорбера.

ВНИМАНИЕ: Всегда закрывайте пробками штуцеры и отверстия, чтобы защитить систему от попадания грязи.

• 23. Освободите трос управления дроссельной заслонкой от фиксаторов на кронштейнах проводного жгута.

• 24. Отсоедините оболочку троса от кронштейна и отсоедините трос от сектора на дроссельном патрубке(при механическом управлении заслонкой).

• 25. Ослабьте хомуты и снимите входной и выходной шланги отопителя.

• 26. Освободите из кронштейна верхний шланг радиатора, ослабьте хомут и снимите верхний шланг с радиатора.

• 27. Ослабьте хомут и отсоедините шланг расширительного бачка от впускного коллектора.

• 28. Ослабьте хомут и отсоедините шланг от нижней части расширительного бачка.

• 29. Нажмите на заплечики разъёма и отсоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы от ресивера впускного коллектора.

• 30. Поднимите автомобиль на подъемнике.

• 31. Снимите передние колеса.

• 32. Расшплинтуйте гайку крепления ступицы к приводному валу.

• 33. С помощью напарника, удерживающего педаль тормоза в нажатом состоянии, отверните и утилизируйте гайки крепления правого и левого приводных валов к ступицам.

• 34. Снимите заднюю поперечную балку.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Передний подрамник.

• 35. Снимите приёмную трубу системы выпуска.

КОЛЛЕКТОРЫ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА: МОД. К, двиг. V6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приёмная труба: кроме стран Североамериканского рынка.

КОЛЛЕКТОРЫ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА: МОД. К, двиг. V6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приёмная труба: страны Североамериканского рынка.

• 36. Приподнимите одно заднее колесо, чтобы можно было вращать карданный вал для получения доступа к болтам.

• 37. Чтобы упростить последующую сборку пометьте положение вязкостной муфты по отношению к фланцу раздаточной коробки.

• 38. Отверните 6 гаек и снимите болты крепления карданного вала к ведущему фланцу раздаточной коробки.

• 39. Снимите карданный вал с ведущего фланца раздаточной коробки и привяжите его в стороне.

ВНИМАНИЕ: При извлечении трёхроликового шарнира из раздаточной коробки необходимо соблюдать осторожность. Чтобы не повредить чехол, его не нельзя полностью растягивать, корпус шарнира нужно беречь от ударов.

• 40. Слейте масло из коробки передач.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕГУЛИРОВКИ, Замена рабочей жидкости в коробке.

• 41. Слейте масло из раздаточной коробки.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, РЕГУЛИРОВКИ, Замена трансмиссионного масла в раздаточной коробке: кроме стран Североамериканского рынка.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, РЕГУЛИРОВКИ, Замена трансмиссионного масла в раздаточной коробке: страны Североамериканского рынка.

• 42. Отверните 6 болтов крепления правой и левой грязезащитной панелей и снимите панели.

• 43. Освободите тормозные от креплений к кронштейнам правого и левого амортизаторов.

• 44. Высвободите проводной жгут датчика скорости вращения колеса из хомута.

• 45. Отсоедините датчики угловой скорости от правой и левой ступиц.

• 46. Отверните гайки крепления правого и левого шаровых шарниров наконечников поперечных рулевых тяг к поворотным рычагам.

• 47. Наверните гайку М12 на каждый из шаровых пальцев вровень с торцем резьбовой части пальца.

• 48. С помощью приспособления LRT-57-043, отделите шаровые пальцы от правого и левого поворотных кулаков. Отверните гайки М12 и выньте шаровые пальцы из поворотных кулаков.

• 49. Сдвиньте правую и левую ступицы наружу и освободите приводные валы от ступиц.

• 50. Пользуясь приспособлением LRT-54-026, выньте приводные валы из раздаточной коробки и из коробки передач.

• 51. Отверните гайку крепления рычага селектора к валу селектора коробки передач и снимите рычаг селектора с вала.

• 52. Отсоедините крепление троса селектора к кронштейну коробки передач, снимите трос и закрепите его в стороне

• 53. Трещоткой на 3/8" отведите натяжитель ремня и снимите ремень со шкива компрессора системы кондиционирования.

• 54. Отсоедините разъём от компрессора системы охлаждения.

• 55. Пометьте положение теплозащитного экрана на компрессоре системы кондиционирования, отверните 3 болта крепления компрессора от передней пластины и от блока цилиндров. Снимите компрессор системы охлаждения с теплозащитным экраном и отведите их в сторону.

• 56. Опустите автомобильный подъёмник.

• 57. Присоедините таль с регулируемой траверсой LRT-12-138 к двигателю.

• 58. Поднимите таль, чтобы разгрузить опоры двигателя.

• 59. Выверните сквозной болт крепления левой опоры двигателя к коробке передач.

• 60. Выверните 4 винта крепления левой опоры к кузову и снимите опору.

• 61. Выверните 4 болта крепления левого кронштейна опоры к коробке передач и снимите кронштейн.

• 62. Закрепите на коробке такелажные рымы LRT-44-026 на коробке передач, используя болты крепления кронштейнов коробки.

• 63. Положите на домкрат деревянный брусок, поставьте домкрат с бруском под коробку передач и поднимите домкрат настолько, чтобы он принял на себя вес коробки передач. Отцепите цепь с крюком от заднего рыма на двигателе и зацепите её за рым на коробке передач.

• 64. Выверните болт крепления верхней правой поперечины двигателя к верхнему кронштейну.

• 65. Ослабьте болт крепления верхней правой поперечины двигателя к кузову и отведите поперечину от верхнего кронштейна.

• 66. Отверните болт крепления трубки насоса гидроусилителя к передней плите двигателя.

• 67. Отверните гайку и 4 болта крепления верхнего кронштейна двигателя к правой гидроопоре и к переднему креплению на двигателе.

• 68. Снимите кронштейн трубки насоса гидроусилителя с гидроопоры и отведите трубку в сторону.

• 69. Снимите верхний кронштейн.

• 70. Отверните 3 болта крепления шкива насоса гидроусилителя и снимите шкив.

• 71. Отверните 3 болта крепления насоса гидроусилителя рулевого управления к передней плите, отведите насос и закрепите его.

• 72. При помощи напарника, обходя препятствия, опустите двигатель с коробкой передач на пол.

Установка

1. С помощью напарника поднимите двигатель в моторный отсек.
2. Установите насос гидроусилителя на переднюю плиту, вверните болты и затяните их моментом 25 Нм.
3. Установите шкив на насос гидроусилителя, вверните болты и затяните их моментом 9 Нм.
4. Установите верхний кронштейн на двигатель и на правую гидроопору, вверните болты и затяните их моментом 100 Нм.
5. Установите кронштейн шланга насоса гидроусилителя на правую гидроопору, наживите гайку и затяните её моментом.
6. Положите на домкрат деревянный брусок, поставьте домкрат с бруском под коробку передач и поднимите домкрат настолько, чтобы он принял на себя вес коробки передач. Отцепите цепь с крюком от рыма на коробке передач и зацепите её за задний рым на двигателе.
7. Опустите домкрат под коробкой передач и уберите домкрат.
8. Выверните болты крепления такелажного рыма LRT-44-026 к коробке передач и снимите рым.
9. Установите левый кронштейн на коробку передач, вверните болты и затяните их моментом 85 Нм.
10. Установите левую опору на кузов, вверните болты и затяните моментом 48 Нм.
11. Подведите кронштейн коробки передач к левой опоре, проденьте сквозной болт и затяните его моментом 100 Нм.
12. Установите верхнюю правую поперечину на кронштейн, вверните болт и затяните его моментом 100 Нм.
13. Затяните болт крепления верхней поперечины к кузову моментом 100 Нм.

14. Установите насос гидроусилителя на переднюю плиту двигателя, вверните болт и затяните его моментом 25 Нм.

• 15. Опустите цепи, отцепите и уберите траверсу LRT-12-138.

• 16. Поднимите автомобиль на подъемнике.

• 17. Установите компрессор системы охлаждения на переднюю плиту двигателя и на блоок цилиндров, совместите отверстия в теплозащитном экране, вверните болты и затяните их моментом 25 Нм.

• 18. Присоедините электрический разъём к компрессору системы кондиционирования.

• 19. Трещоткой на 3/8" отведите натяжитель и наденьте ремень на шкивы навесных агрегатов.

• 20. Установите оболочку троса на кронштейн коробки передач и закрепите фиксатором.

• 21. Установите рычаг селектора на вал селектора, наживите гайку и затяните ее моментом 25 Нм.

• 22. Протрите шлицы на концах приводных валов и их посадочные места в передних ступицах.

• 23. Установите на шлицы внутренних шарниров правого и левого приводного вала новые стопорные кольца.

• 24. Вставьте приводные валы в раздаточную коробку и в коробку передач, проверив, чтобы стопорные кольца каждого вала вошли в свои гнёзда.

• 25. Вставьте правый и левый приводные валы в передние ступицы.

• 26. Наживите новые гайки крепления приводных валов, но на этой стадии не затягивайте их до конца.

• 27. Очистите конические поверхности шаровых пальцев и гнезда под их установку от грязи.

• 28. Соедините правый и левый наконечники рулевых тяг с поворотными кулаками, наживите новые гайки и затяните их моментом 55 Нм.

• 29. Протрите датчики угловой скорости колёс и ответные привалочные поверхности.

• 30. Нанесите на оба датчика противоприхватную смазку и установите их в передние ступицы.

Проверьте, чтобы датчик полностью вошёл в ступицу и касался индуктивного зубчатого кольца.

• 31. Установите тормозные шланги правого и левого колеса на кронштейны амортизаторов и закрепите хомутами.

• 32. Установите левую и правую грязезащитные панели, вверните и затяните болты крепления.

• 33. Проверьте, чтобы привалочные поверхности фланца карданного вала и фланца вала привода заднего моста были чистыми.

• 34. Установите карданный вал на ведущий фланец раздаточной коробки так, чтобы совместились ранее нанесённые метки. Затяните гайки и болты моментом 42 Нм.

• 35. Установите на место заднюю балку.

ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Передний подрамник.

• 36. Залейте масло в картер раздаточной коробки до требуемого уровня.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, РЕГУЛИРОВКИ, Замена трансмиссионного масла в раздаточной коробке: кроме стран Североамериканского рынка.

РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА, РЕГУЛИРОВКИ, Замена трансмиссионного масла в раздаточной коробке: страны Североамериканского рынка.

• 37. Установите приёмную трубу системы выпуска.

КОЛЛЕКТОРЫ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА: МОД. К, двиг. V6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приёмная труба: кроме стран Североамериканского рынка.

КОЛЛЕКТОРЫ И ВЫПУСКНАЯ СИСТЕМА: МОД. К, двиг. V6, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Приёмная труба: страны Североамериканского рынка.

• 38. При нажатой помощником педали тормоза, затяните гайки передних ступиц моментом 400 Нм.

• 39. Застопорите гайку на конце приводного вала.

• 40. Установите передние колёса, наживите гайки и затяните их моментом 115 Нм.

• 41. Опустите автомобильный подъёмник.

• 42. Присоедините шланг вакуумного усилителя тормозной системы к впускному ресиверу.

• 43. Присоедините шланг системы охлаждения к нижней части расширительного бачка и закрепите его хомутом.

• 44. Присоедините шланг расширительного бачка к впускному коллектору и закрепите его хомутом.

• 45. Подсоедините верхний шланг к радиатору и закрепите хомутом. Закрепите шланг в хомуте.

• 46. Присоедините входной и выходной шланги отопителя и закрепите их хомутом.

• 47. Закрепите трос управления дроссельной заслонкой на секторе газа и оболочку троса - на кронштейне (при механическом управлении дроссельной заслонкой).

• 48. Закрепите трос управления дроссельной заслонкой на фиксаторах, на кронштейнах проводного жгута.

• 49. Отрегулируйте трос управления дроссельной заслонкой (если управление механическое).

СИСТЕМАТОПЛИВОПОДАЧИ БЕНЗИНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ, РЕГУЛИРОВКИ, Трос управления дроссессельной заслонкой - проверка и регулировка: двигатель KV6.

• 50. Присоедините шланг к электромагнитному клапану продувки адсорбера.

• 51. Присоедините топливную магистраль к топливной рампе, надвиньте на соединение резиновую втулку.

• 52. Присоедините многопозиционные разъёмы к коробке передач и закрепите разъёмы в клипсах на опоре.

• 53. Присоедините разъём к втягивающему реле стартера.

• 54. Наденьте на коробку передач провод "массы" и затяните болт крепления. Момент затяжки 25 Нм.

• 55. Уложите моторный жгут на кронштейн монтажной коробки и закрепите жгут хомутом.

• 56. Присоедините разъём жгута "массы".

• 57. Присоедините разъёмы к блоку предохранителей в моторном отсеке.

• 58. Присоедините шины аккумуляторной батареи и стартера к блоку предохранителей в моторном отсеке, вверните болты и затяните их моментом 8 Нм.

• 59. Установите на место крышку блока предохранителей в моторном отсеке.

• 60. Установите монтажную коробку, закрепите её фиксатором, наживите гайку и затяните её моментом 9 Нм.

• 61. Установите платформу в монтажную коробку и закрепите её застёжками.

• 62. Присоедините к монтажной коробке воздушный рукав и резиновый чехол для прокладки жгута и закрепите их.

• 63. Присоедините разъёмы моторного жгута к главному жгуту.

• 64. Вставьте разъём системы управления в монтажную коробку, установите прижимную планку и затяните винты крепления планки.

• 65. Установите блок управления двигателем (ECM).

СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ: SIEMENS, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Блок управления двигателем (ECM): кроме стран Североамериканского рынка.

• 66. Установите на место площадку аккумуляторной батареи.

СИСТЕМА ПУСКА ДВИГАТЕЛЯ И ЗАРЯДКИ АКБ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Опорный лоток - аккумуляторная батарея.

• 67. Заполните систему охлаждения охлаждающей жидкостью.

СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ: МОД. К, двигатель KV6, РЕГУЛИРОВКИ, Слив охлаждающей жидкости, промывка системы и заполнение.

• 68. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.

• 69. Залейте трансмиссионное масло в коробку передач.

АВТОМАТИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ: JATCO, РЕГУЛИРОВКИ, Замена рабочей жидкости в коробке.

• 70. Установите на место шумоизолирующий кожух двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Распредвалы левой головки цилиндров, Шумоизолирующий кожух двигателя.