Демонтаж

• 1. Снимите прокладки головок блока цилиндров.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Прокладка левой головки цилиндров.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Прокладка правой головки цилиндров.

• 2. Снимите прокладку масляного насоса.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Переборка масляного насоса.

• 3. Выньте задний сальник коленчатого вала.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Замена заднего сальника коленчатого вала.

• 4. Снимите нижнюю крышку поддона двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Нижняя крышка масляного поддона.

• 1. Отверните болт крепления маслоприёмника с сетчатым фильтром, снимите маслоприёмник и утилизируйте кольцевое уплотнение.

• 2. В указанной на рисунке последовательности отверните и утилизируйте 8 болтов М8 крепления верхней части поддона к блоку цилиндров.

• 3. Выверните оставшиеся болты М8 и 2 болта М6, которыми верхняя часть поддона крепится к блоку цилиндров.

• 4. Снимите поддон.

• 5. В указанной на рисунке последовательности отверните и утилизируйте 16 болтов крепления интегральной крышки коренных подшипников к блоку цилиндров.

ПРИМЕЧАНИЕ: Короткие болты ставятся по наружной стороне крышки коренных подшипников.

• 6. Освободите крышку коренных подшипников от направляющих штифтов и снимите крышку подшипников с двигателя.

• 7. Снимите с интегральной крышки подшипников нижние коренные вкладыши и два упорных полукольца, разложите вкладыши в том порядке, в котором они стояли на двигателе и утилизируйте полукольца.

• 8. Временно вверните болт крепления переднего шкива.

• 9. Отверните 4 призонных болта (болт, одновременно выполняющий роль штифта) и снимите крышки с шатунов 1-го и 2-го цилиндров. Раскладывайте крышки в том порядке, в котором они были установлены.

ПРИМЕЧАНИЕ: Номер, выбитый под болтом крепления шатунной крышки. является кодом размерной группы постели шатунных вкладышей. Номер, выбитый на теле шатуна, является номером цилиндра, а буква - кодом весовой группы.

ВНИМАНИЕ: Не следует снимать крепления LRT-12-144,если не предстоит вынимать поршни и шатуны.

• 10. Отведите шатуны от шеек коленчатого вала.

• 11. Выньте шатунные вкладыши из шатуна и из шатунной крышки.

• 12. Поверните коленчатый вал за болт крепления шкива и отверните болты крепления оставшихся шатунных крышек. Снимите шатунные крышки и выньте из них вкладыши. Разложите шатунные крышки в том порядке, в котором они были установлены на двигателе.

• 13. Снимите коленчатый вал, выньте верхние коренные вкладыши и упорные полукольца из блока цилиндров. Утилизируйте упорные полукольца.

• 14. Подбор коренных вкладышей: перепишите буквенный код размерной группы коренных вкладышей с передней стенки блока цилиндров. Буквы расположены по номерам коренных шеек, слева направо: первая буква относится к первой (передней) коренной шейке.

• 15. Перепишите буквенный код размерных групп коренных вкладышей, выбитый на противовесе коленчатого вала. Первая буква слева относится к вкладышам первой коренной шейки и, далее, по порядку.

Проверка

1. Измерьте диаметр коренных шеек коленчатого вала.
2. Полученное значение должно находиться в пределах допуска. Если это не так, то коленчатый вал следует заменить.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 3. Подберите коренные вкладыши для установки на двигатель, пользуясь соответствующими таблицами в разделе, посвященном сведениям общего характера.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 4. Толщина коренного вкладыша обозначается цветной меткой на его ребре.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 5. Шатунные шейки коленчатого вала:Измерьте диаметр шатунных шеек коленчатого вала и замените вал, если полученные значения не находятся в пределах допуска.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 6. Определите толщину шатунного вкладыша по цветной меткой на его ребре.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 7. Подбор шатунных вкладышей: Запишите буквенный код размерной группы шатунных шеек, находящийся на заднем противовесе. Первая буква слева относится к вкладышам первой шатунной шейки и, далее, по порядку.

• 8. Перепишите цифровой код (7, 8 или 9) размерной группы постелей шатунных вкладышей, выбитый на шатунной крышке.

• 9. Подбор шатунных вкладышей: Необходимые шатунные вкладыши подбираются по таблицам раздела, посвящённого общим данным.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

• 10. Проверьте, чтобы все резьбовые отверстия были чистыми и сухими. Удалите остатки герметика с резьбовой части болта крепления маслоприёмника и из резьбового отверстия под болт.

ВНИМАНИЕ: Метчик (для очистки резьбы) использовать запрещается.

• 11. Проверьте, чтобы установочные штифты интегральной постели коренных подшипников были на месте и, что отверстия под штифты чистые и сухие.

• 12. Проверьте патрубок системы охлаждения на блоке цилиндров на предмет признаков течи или коррозии и при необходимости замените. Нанесите герметик STC 50554 на новый патрубок, устанавливаемый в блок цилиндров.

• 13. Протрите постели коренных вкладышей в блоке цилиндров.

• 14. Протрите коренные и шатунные шейки коленчатого вала. Протрите постели вкладышей в шатунах и в шатунных крышках.

• 15. Установите выбранные коренные вкладыши в постели. Вкладыши с канавкой устанавливаются в блок цилиндров, плоские вкладыши ставятся в крышку коренных подшипников.

• 16. Установите на блок цилиндров новые упорные полукольца.

• 17. Установите ножку стрелочного индикатора на торец коленчатого вала, как показано на рисунке. Сдвиньте коленчатый вал назад, от индикатора, установите "ноль" индикатора, сдвиньте коленчатый вал вперёд и прочитайте отсчёт.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ, Двигатель - бензиновый KV6.

ВНИМАНИЕ: Если величина осевого люфта превышает допустимую, то коленчатый вал нужно заменить.

Сборка

1. Установите выбранные шатунные вкладыши в шатун и в крышки.
2. Смажьте шатунные шейки чистым моторным маслом. Удерживая коленчатый вал так, чтобы шатунные шейки находились в горизонтальной плоскости, уложите коленчатый вал в постель.
3. Осторожно надвиньте шатун на шейку, установите шатунную крышку, обращая внимание на то, что установочные пазы в крышке и в теле шатуна должны находиться по разные стороны и слегка притяните шатунные болты.
4. Затяните призонные болты:

• Этап 1: 20 Нм
• Этап 2: доворот на 45°

• 5. Смочив не дающую нитей ветошь растворителем, протрите привалочные поверхности крышки коренных подшипников и блока цилиндров.

• 6. Смажьте упорные полукольца чистым моторным маслом и вложите их в крышку коренных подшипников, канавками наружу.

• 7. Установите крышку коренных подшипников и проверьте, чтобы все вкладыши находились на своих местах.

• 8. Вверните новые болты крепления крышки подшипников, помня о том, что более длинные болты ставятся по внутреннему ряду, и затяните их:
• Этап 1: 20 Нм
• Этап 2: доворот на 90°

• 9. Смочив не дающую нитей ветошь растворителем, протрите привалочные поверхности поддона и блока цилиндров.

• 10. Нанесите на поддон непрерывный валик герметика STC 50550 по указанным на рисунке контурам и распределите его тонким слоем, используя роликовый шпатель.

ВНИМАНИЕ: Сборка подготовленных деталей должна производиться немедленно, чтобы не допустить загрязнения поверхностей с нанесённым герметиком.

• 11. Установите два направляющих пальца с резьбой М8 в блок цилиндров, как показано на рисунке.

• 12. Установите поддон на блок цилиндров.

• 13. Вверните и слегка притяните 6 болтов М8, выверните направляющие пальцы, вверните и слегка притяните оставшиеся 2 болта М8.

• 14. В указанной на рисунке последовательности затяните болты моментом 25 Нм.

• 15. Вверните оставшийся болт М8 и затяните его моментом 25 Нм.

• 16. Вверните 2 болта М6 и затяните их моментом 9 Нм.

• 17. Протрите маслоприёмную трубку и привалочные поверхности.

• 18. Смажьте новое кольцевое уплотнение чистым моторным маслом и наденьте на маслоприёмную трубку.

ВНИМАНИЕ: Обязательно устанавливается кольцевое уплотнение с номером LYX 000210L по каталогу запчастей.

• 19. Нанесите герметик STC 50552 на резьбовую часть болта крепления маслоприёмника.

• 20. Установите маслоприёмную трубку, вверните болты и затяните их моментом 25 Нм.

• 21. Очистите масляный насос, гнездо сальника коленчатого вала в корпусе насоса и привалочную поверхность блока цилиндров, проверьте, чтобы резьбовые гнёзда в блоке цилиндров были чистыми и сухими.

• 22. Протрите уплотняемую поверхность носка коленчатого вала.

Установка

• 1. Установите прокладку масляного насоса.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Переборка масляного насоса.

• 2. Установите на место нижнюю крышку поддона двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Нижняя крышка масляного поддона.

• 3. Установите задний сальник коленчатого вала.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Замена заднего сальника коленчатого вала.

• 4. Вращайте коленчатый вал до тех пор пока палец LRT-12-232 не войдёт в продолговатое отверстие ведущего диска через отверстие в поддоне, расположенное у края поддона.

ВНИМАНИЕ: Следует убедиться в том, что палец вошёл в продолговатое отверстие. Не пользуйтесь отлитой на корпусе масляного насоса стрелкой в качестве установочной метки. Не вынимайте палец из ведущего диска до завершения установки ремней ГРМ.

• 5. Установите прокладки головок блока цилиндров.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Прокладка левой головки цилиндров.

ДВИГАТЕЛЬ KV6 - МОДИФИКАЦИЯ К, Поршневая группа, Прокладка правой головки цилиндров.