Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Поднимите переднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

• 3. Снимите переднее колесо.

• 4. Снимите нижнюю защиту двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 5. Отверните 3 болта и снимите грязезащитную панель.

• 6. Расшплинтуйте гайку крепления ступицы на корпусе наружного шарнира.

• 7. С помощью напарника, удерживающего педаль тормоза в нажатом состоянии, отверните и утилизируйте гайку.

• 8. Снимите фиксатор тормозного шланга и освободите шланг от кронштейна стойки амортизатора.

• 9. Отсоедините жгут датчика угловой скорости колеса и тормозной шланг от амортизатора.

• 10. Освободите датчик угловой скорости колеса от ступицы.

• 11. Выверните два болта крепления суппорта к ступице. Снимите суппорт с опоры и закрепите в стороне.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте, чтобы суппорт повис на тормозном шланге.

• 12. Отверните 2 болта крепления кронштейна стойки амортизатора к поворотному кулаку.

• 13. Отсоедините ступицу от стойки амортизатора.

• 14. Выньте приводной вал из ступицы.

• 15. Установите ёмкость для сбора вытекающего масла.

• 16. Установите приспособление LRT-54-026 на внутренний шарнир приводного вала. Пользуясь рычагом, освободите приводной вал от коробки передач.

• 17. Выньте приводной вал.

ВНИМАНИЕ: Вынимая приводной вал, соблюдайте осторожность, чтобы не повредить сальник.

• 18. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо приводного вала.

Установка

1. Проверьте сальник коробки передач на предмет износа или повреждения.
2. Протрите концы приводного вала, сальник коробки передач и ступицу.
3. Смажьте маслосъёмные кромки сальника.
4. Установите новое стопорное кольцо на конец приводного вала.
5. Установите конец приводного вала в дифференциал, обеспечив полное зацепление стопорного кольца.

ВНИМАНИЕ: При установке приводного вала следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить сальник коробки передач.

• 6. Поместите конец приводного вала в ступицу.

• 7. Наживите новую гайку, но не затягивайте её окончательно.

• 8. Вставьте поворотный кулак ступицы в кронштейн стойки амортизатора, вставьте болты, наживите гайки и затяните их моментом 205 Нм.

• 9. Установите суппорт на тормозной диск, вверните болты и затяните их моментом 100 Нм.

• 10. Протрите датчик угловой скорости колеса и ответные привалочные поверхности.

• 11. Смажьте датчик угловой скорости колеса противоприхватной смазкой.

• 12. Установите датчик угловой скорости колеса.

ВНИМАНИЕ: Проверьте, чтобы датчик полностью вошёл в ступицу и касался индуктивного кольца.

• 13. Вставьте жгут датчика и тормозной шланг в кронштейн и закрепите хомутом.

• 14. Установите грязезащитную панель и закрепите её болтами.

• 15. Затяните гайку передней ступицы моментом 400 Нм.

• 16. Зашплинтуйте гайку.

• 17. Установите на место колесо (колеса) и затяните гайки моментом 115 Нм.

• 18. Проверьте уровень масла в коробке и при необходимости долейте.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Механическая коробка передач - PG1.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Механическая коробка передач - GETRAG.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Автоматическая коробка передач - JATCO.

• 19. Установите на место нижнюю защиту двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 20. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

• 21. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.