Демонтаж

1. Отсоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.
2. Поднимите заднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

• 3. Снимите переднее колесо.

• 4. Расшплинтуйте гайку крепления ступицы на корпусе наружного шарнира.

• 5. С помощью напарника, удерживающего педаль тормоза в нажатом состоянии, отверните и утилизируйте гайку.

• 6. Отверните гайку и болт крепления продольной тяги к задней ступице, сохраните дистанционную втулку на подголовнике болта.

• 7. Отверните болт и гайку крепления поперечной тяги к подрамнику. Снимите амортизатор.

• 8. Отверните болт и гайку крепления поперечной регулировочной тяги к подрамнику.

• 9. Установите ёмкость для сбора вытекающего масла.

• 10. С помощью напарника сдвиньте ступицу наружу и выньте внешний шарнир из ступицы.

• 11. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить маслоотбойное кольцо, отсоедините внутренний шарнир от дифференциала, используя приспособление LRT-51-014 и выньте приводной вал.

• 12. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо приводного вала.

Установка

1. Проверьте состояние сальника дифференциала и замените его, если он повреждён или изношен.
2. Протрите концы приводного вала и места его установки в ступице и в дифференциале.
3. Смажьте рабочие кромки сальника трансмиссионным маслом.
4. Установите новое стопорное кольцо на конец приводного вала.
5. Вставьте вал в дифференциал и полностью задвиньте его на место.

ВНИМАНИЕ: Надавите на приводной вал, чтобы убедиться в том, что стопорное кольцо вошло в свой паз и удерживает вал.

• 6. С помощью напарника вставьте вал в ступицу.

• 7. Наживите гайку крепления приводного вала, но на этой стадии не затягивайте их до конца.

• 8. Установите на регулировочную поперечную тягу амортизатор и болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

ВНИМАНИЕ: Гайки и болты должны затягиваться, когда вес автомобиля будет воспринят подвеской.

• 9. Установите на поперечную тягу болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

• 10. Установите на продольную тягу дистанционную втулку, болт с гайкой, затяните их моментом 120 Нм.

• 11. Наживите новую гайку крепления приводного вала и затяните её моментом 400 Нм. Застопорите гайку на конце приводного вала.

• 12. Проверьте уровень масла в дифференциале и при необходимости долейте.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, Задний мост.

• 13. Установите на место колесо (колеса) и затяните гайки моментом 115 Нм.

• 14. Уберите подпорки и опустите автомобиль.

• 15. Присоедините "отрицательную" клемму аккумуляторной батареи.