Демонтаж

• 1. Поднимите переднюю часть автомобиля.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не работайте под автомобилем, если он поддерживается только домкратом. Всегда устанавливайте страховочные подпорки.

• 2. Снимите переднее колесо.

• 3. Снимите нижний щит защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 4. Расконтрите гайки крепления приводных валов.

• 5. С помощью помощника, нажимающего на торомзную педаль, отверните и выбросьте гайку крепления приводного вала к ступице.

• 6. Снимите стопорное кольцо, фиксирующее тормозной шланг на кронштейне амортизаторной стойки.

• 7. Отсоедините электропроводку датчика скорости вращения колеса и тормозной шланг от амортизатора.

• 8. Отсоедините электропроводку датчика скорости вращения колеса от ступицы.

• 9. Отверните два болта крепления тормозного суппорта к ступице. Снимите суппорт со ступицы и закрепите сбоку.

ВНИМАНИЕ: Не допускайте того, чтобы суппорт повис на тормозном шланге.

• 10. Отверните две гайки и снимите два болта крепления ступицы к амортизаторной стойке подвески.

• 11. Выньте приводной вал из ступицы.

• 12. Закрепите приводной вал в стороне.

• 13. Отверните гайку крепления шарового шарнира нижнего рычага. Выбросьте гайку.

• 14. С помощью приспособления LRT-57-043 отсоедините шаровой палец.

• 15. Снимите ступицу в сборе.

• 16. Отверните 2 болта крепления заднего сайлент-блока нижнего рычага.

• 17. Отверните болт крепления переднего сайлент-блока нижнего рычага.

• 18. Снимите нижний рычаг.

• 19. Отверните гайку крепления заднего сайлент-блока, снимите виброзащитную шайбу и сайлент-блок.

ВНИМАНИЕ: Запомните расположение виброзащитной шайбы.

Установка

1. Очистите посадочные поверхности заднего сайлент-блока.
2. Установите на нижний рычаг задний сайлент-блок и виброзащитную шайбу. Наверните гайку, но пока не затягивайте ее окончательно.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь в правильности расположения виброзащитной шайбы. Убедитесь в том, что видна выполненная на шайбе надпись "OUT".

• 3. Установите нижний рычаг, выровняв его положение относительно подрамника. Заверните болт, но пока не затягивайте его окончательно.

• 4. Очистите сопрягаемые поверхности шарового пальца нижнего рычага и ступицы.

• 5. Установите ступицу в сборе на нижний рычаг. Установите новую гайку и затяните ее с моментом 65 Нм.

• 6. Очистите приводной вал и шлицы фланца ступицы от грязи.

• 7. Вставьте приводной вал в ступицу.

• 8. Наверните новую гайку ступицы, но пока не затягивайте ее окончательно.

• 9. Совместите ступицу с амортизаторной стойкой подвески, установите болты с гайками и затяните гайки с моментом 205 Нм.

• 10. Расположите суппорт на тормозном диске, установите болты и затяните их с моментом 100 Нм.

• 11. Закрепите тормозной шланг на кронштейне амортизатора и зафиксируйте его хомутом.

• 12. Очистите поверхность датчика скорости вращения колеса, нанесите смазку, предотвращающую прихватывание датчика, и установите его на ступицу.

ВНИМАНИЕ: Убедитесь в том, что датчик скорости вращения колеса полностью вставлен в ступицу, то есть касается зубчатого венца.

• 13. Закрепите кабель датчика на кронштейне.

• 14. Затяните болты крепления передних сайлент-блоков нижних рычагов с моментом 190 Нм.

ВНИМАНИЕ: Во время затяжки гаек и болтов вес автомобиля должен восприниматься подвеской.

• 15. Выровняйте сайлент-блоки, обеспечив правильное расположение цилиндрического пальца. Установите болты и затяните их с моментом 105 Нм.

• 16. Затяните гайку заднего сайлент-блока с моментом 140 Нм.

• 17. Установите новую гайку крепления приводного вала и затяните ее с моментом 400 Нм. Законтрите гайку на конце приводного вала.

• 18. Установите на место нижний щит защиты двигателя.

НАРУЖНЫЕ ДЕТАЛИ, РЕМОНТНЫЕ РАБОТЫ, Нижний щит защиты двигателя.

• 19. Установите на место колесо (колеса) и затяните гайки с моментом 115 Нм.

• 20. Уберите подпорки и опустите автомобиль.