Снятие

• 1. Отцентрируйте рулевое колесо.
• Зафиксируйте положение, извлеките ключ из замка зажигания.

• 2. Ослабьте верхний болт нижнего вала рулевой колонки.

• 3. Отсоедините нижний вал рулевой колонки от рулевого механизма.
• Выверните нижний болт нижнего вала рулевой колонки.

4. Предостережения:

• Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.
• Прежде чем отсоединять или снимать компоненты, очистите области, прилегающие к шарнирам и соединениям. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините возвратный шланг усилителя рулевого управления (PAS) от рулевого механизма.

• Установите подходящую емкость для сбора пролитой жидкости усилителя рулевого управления.

5. Предостережения:

• Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.
• Прежде чем отсоединять или снимать компоненты, очистите области, прилегающие к шарнирам и соединениям. Во избежание загрязнения системы все открытые соединения закрывайте заглушками.

Отсоедините питающий трубопровод PAS от рулевого механизма.

6. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Запрещается производить работы на автомобиле, стоящем только на одном домкрате. Всегда подпирайте автомобиль специальными подставками.

Поднимите автомобиль и вставьте под него опоры.

• 7. Снимите диагональную тягу.
• Выверните два болта с двумя гайками диагональной тяги.
• Отбракуйте две гайки диагональной тяги.

8. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Не повредите защитный чехол шарового шарнира. Повреждение защитного чехла приводит к преждевременному выходу шарового шарнира из строя.

С помощью специального инструмента отсоедините продольную рулевую тягу от рулевой сошки.

• Извлеките шплинт.
• Отверните гайку соединения продольной рулевой тяги с рулевой сошкой.

• 9. Снимите поперечную рулевую тягу.

• 10. С посторонней помощью снимите рулевой механизм.
• Освободите 2 стопорные шайбы.
• Выверните и отбракуйте 4 болта рулевого механизма.
• Снимите и отбракуйте 2 стопорные шайбы.

• 11. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке восстановленного рулевого механизма выполните шаги 12, 13 и 14.

Освободите стопорную шайбу гайки рулевой сошки.

• 12. Отверните и отбракуйте гайку рулевой сошки.
• Отбракуйте стопорную шайбу гайки рулевой сошки.

• 13. С помощью специального инструмента снимите рулевую сошку с рулевого механизма.

Установка

• 1. Очистите сопрягаемые поверхности рулевой сошки и рулевого механизма.

• 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новую гайку и стопорную шайбу.

Установите рулевую сошку на рулевой механизм.

• Установите стопорную шайбу.
• Наживите, но не затягивайте полностью гайку рулевой сошки.

• 3. Установите центрующий болт в рулевой механизм.

• 4. Зафиксируйте рулевую сошку в подходящих тисках.

• 5. Затяните гайку рулевой сошки усилием 176 Нм.

• 6. Закрепите гайку рулевой сошки посредством стопорной шайбы.

• 7. Извлеките рулевой механизм из тисков.

• 8. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые болты и стопорные шайбы.

С посторонней помощью установите рулевой механизм.

• Установите стопорные шайбы.
• Вставьте и затяните болты рулевого механизма усилием 65 Нм.

• 9. Закрепите болты рулевого механизма с помощью стопорных шайб.

• 10. Установите поперечную рулевую тягу и подсоедините к рулевому механизму.
• Установите, но не затягивайте гайки и болты.

• 11. Затяните гайку крепления поперечной рулевой тяги к кронштейну опоры диагональной тяги усилием 83 Нм.

• 12. Затяните гайки и болты крепления поперечной рулевой тяги к рулевому механизму усилием 85 Нм.

• 13. Закрепите продольную рулевую тягу на рулевой сошке.
• Заверните гайку усилием 40 Нм.
• Установите шплинт.

• 14. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите новые гайки.

Установите диагональную тягу.

• Затяните гайки и болты усилием 230 Нм.

15. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кольцевое уплотнение. При наличии признаков повреждения установите новое уплотнение.

Подсоедините питающий трубопровод PAS к рулевому механизму.

• Затяните усилием 20 Нм.

16. ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Если рабочая жидкость гидроусилителя рулевого управления попадет на лакокрасочное покрытие, загрязненное место следует немедленно промыть холодной водой.

ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте кольцевое уплотнение. При наличии признаков повреждения установите новое уплотнение.

Подсоедините возвратный шланг PAS к рулевому механизму.

• Затяните усилием 15 Нм.

• 17. Проверьте совмещение и установите нижний вал рулевой колонки на рулевой механизм.
• Установите и затяните нижний болт нижнего вала рулевой колонки усилием 22 Нм.

• 18. Затяните верхний болт нижнего вала рулевой колонки усилием 22 Нм.

• 19. Выверните центрующий болт из рулевого механизма.

• 20. Заправьте систему PAS и удалите из системы воздух.

За дополнительной информацией обратитесь к главе: Power Steering System Filling and Bleeding (211-00 Steering System - General Information, Общие процедуры).